La valvola a farfalla di cui si parla è quella chiamata "bypass flap" posta all'interno del radiatore e serve a deviare i flussi nell radiatore quando è chiusa, mentre esclude lo stesso quando è aperta. Essa è comandata da un attuatore pneumatico, a sua volta comandato da un solenoide ed è posta in prossimità dell'EGR. 2 fattori ne determinano l'apertura o la chiusura e sono RPM e temperatura motore. Se guardi il PDF che ho postato nel primo topic, da pagina 16 a pagina 20 ne vedrai il suo funzionamento, è' raffigurata di colore verde e di forma rettangolare (in realtà è rotonda).