Tt mk3 1.8 tfsi

[lorenzo94]

Secondo me, magari mi sbaglio perchè vedo la questione con gli occhi di un ragazzo di 21 anni che non ha 40-50mila euro da spendere per un Audi tt peró secondo me il motore 1.8 tfsi su tt non è da prendere così sottogamba perchè è un buon motore.... È vero che 50cv in meno e il fatto di non avere la trazione quattro si sentono peró secondo me è anche vero(correggetemi se sbaglio) chi possiede la versione da 230cv .....voglio vedere quanti ne sfrutta durante una giornata normale ..... Non penso che tutti i giorni siete in giro con il piede pesante a fare 0-100 in 5.8sec a ogni stop o semaforo... Quello che voglio dirvi è di non "svalutare" la versione 1.8 perchè forse è quella più abbordabile e sfruttabile nella vita di tutti i giorni....correggetemi pure se ho detto cavolate...Forse la versione 2000 tfsi da 230cv è ( più) per chi sfrutta la macchina anche in pista o su circuiti e necessita della trazione integrale?.....ditemi un po' come la pensate voi...grazie mille a tutti per le risposte

[Davidenos]

Io la penso come te, per me su una Tt 180 cv bastano e avanzano. Non è ne un r8 ne un Porsche, poi chiaro 230 cv danno gusto ma secondo me su una trazione anteriore 230 non giustificano tutti quei soldi in più che costa. Sul discorso costi fissi non sposta più di tanto, dipende uno che budget si prefissa di spendere per un auto. C e chi compra il 180 che è al limite di budget e il 230 sarebbe troppo come ci può essere chi compra il 180 perché non gli interessa nulla dei cv e magari ha anche un suv, una panigale 1199, una villa al mare ecc.

[Nicco83]

Mah....la tt 1.8 un vorrei ma non posso?!
Mi lascia molto perplesso, E perché mai....
Non tutti hanno bisogno del top motoristico, inoltre secondo me lo rivendi anche meglio....
Diciamo che spendi tanto meno di acquisto...quello si...di gestione con il 2.0 siamo li....
Anche perché altrimenti chi non compra il top motoristico son tutti vorrei ma non posso di tutte le auto...
Chi prende il 2.0 allora vorrebbe il tts....non é cosi!!!
Io ho il tdi 184 ma non é che vorrei l's3....cioé la voglio la posso anche avere tranquillamente ma non regalo soldi a nessuno figurati al super bollo!!!
Io ho sempre preso la macchina abbstanza full tra optional e motore, ma non tutti siamo uguali, ognuno ha le sue prioritá!!!


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[TheFlash]

Secondo me, magari mi sbaglio perchè vedo la questione con gli occhi di un ragazzo di 21 anni che non ha 40-50mila euro da spendere per un Audi tt peró secondo me il motore 1.8 tfsi su tt non è da prendere così sottogamba perchè è un buon motore.... È vero che 50cv in meno e il fatto di non avere la trazione quattro si sentono peró secondo me è anche vero(correggetemi se sbaglio) chi possiede la versione da 230cv .....voglio vedere quanti ne sfrutta durante una giornata normale ..... Non penso che tutti i giorni siete in giro con il piede pesante a fare 0-100 in 5.8sec a ogni stop o semaforo... Quello che voglio dirvi è di non "svalutare" la versione 1.8 perchè forse è quella più abbordabile e sfruttabile nella vita di tutti i giorni....correggetemi pure se ho detto cavolate...Forse la versione 2000 tfsi da 230cv è ( più) per chi sfrutta la macchina anche in pista o su circuiti e necessita della trazione integrale?.....ditemi un po' come la pensate voi...grazie mille a tutti per le risposte

Guarda che il 1.8 è une piccola bombetta, non è per niente un motore tranquillo e smorto! Si va più piano del 2.0, ma mica una cosa impensabile èh!
Di contro il 2.0 non è affatto un motore con 400cv. Io l'ho preso e qualche tirata durante il giorno la faccio, ma non ci penso minimamente ad andare in pista..trazione integrale o no...non è un'auto fatta per la pista, alla fine (detta proprio male) è solo una a3 un po' più bassa e leggera, ma la base è quella....

Il prezzo d'acquisto dell'auto è la spesa "minore" durante tutta la sua vita. Quella una volta pagata è andata. Sono i consumi, la manutenzione ordinaria, assicurazione ecc a pesare a fine mese....
Detto questo, un 2.0 traz ant 6m con gli accessori SECONDO ME basilari viene almeno 50k. Sempre secondo me un 1.8 verrà almeno 42-44k €...mica bruscoli...a quella cifra puoi prendere una golf VII R da 300cv...

[Danieletto]

Guarda che il 1.8 è une piccola bombetta, non è per niente un motore tranquillo e smorto! Si va più piano del 2.0, ma mica una cosa impensabile èh!
Di contro il 2.0 non è affatto un motore con 400cv. Io l'ho preso e qualche tirata durante il giorno la faccio, ma non ci penso minimamente ad andare in pista..trazione integrale o no...non è un'auto fatta per la pista, alla fine (detta proprio male) è solo una a3 un po' più bassa e leggera, ma la base è quella....

Il prezzo d'acquisto dell'auto è la spesa "minore" durante tutta la sua vita. Quella una volta pagata è andata. Sono i consumi, la manutenzione ordinaria, assicurazione ecc a pesare a fine mese....
Detto questo, un 2.0 traz ant 6m con gli accessori SECONDO ME basilari viene almeno 50k. Sempre secondo me un 1.8 verrà almeno 42-44k €...mica bruscoli...a quella cifra puoi prendere una golf VII R da 300cv...

Meno male che c'è ancora qualche avveduto al Mondo che, quando compra una macchina, non guarda solo il prezzo d'acquisto...

[Matteo.e]

Ma secondo voi il layout dello schermo della 180cv sarà uguale a quello della 230cv? Almeno smorziamo un po' questa "guerra" ahahah

[Nicco83]

Meno male che c'è ancora qualche avveduto al Mondo che, quando compra una macchina, non guarda solo il prezzo d'acquisto...

Ce ne sarà più di uno.....


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[TheFlash]

In questo forum poi..... ;)
Siamo tutti più esperti...

[lorenzo94]

Non si sa quando esce nel mercato italiano la versione 1.8 180cv?

[Aragon]

Se può essere utile come base di partenza per fare una proporzione, in Germania la TT "base" 1.8 TFSI manuale da 180 CV parte da 32.100 euro, mentre la 2.0 da 230 CV costa 35.000 (stesso delta di differenza per la S tronic, 34.250 contro 37.150).