Motore AMK Rotto - Che Fare???

[VidokF1]

Ciao a tutti, purtroppo ho rotto il motore della S3(credo sbiellato perchè è rotto il monoblocco da lato della turbina).
Motore stock con la sola mappatura e piccoli upgrade per migliorare l'affidabilità ma a quanto vedo a poco è servito.

Come al solito, o almeno per me, mi trovo a quel famoso bivio dove nessuno si vorrebbe trovare,(almeno non in queste condizioni): Venderla così con motore rotto oppure ripristinarla?

Il dubbio è il seguente: anche se trovo un motore, come sarà? Lo dovrò andrebbe comunque revisionato?
Non vorrei mettere su un motore e dopo 100 km mi lascia di nuovo a piedi.
Di motori se ne trovano molti, anche se bisogna capire se sono compatibili con l'AMK, essendo l'ultimo dei 210 cv con variatore di fase ed un Euro3.

Conoscete qualche ditta che vende motori ricondizionati garantiti?

Cosa consigliate di fare?

PS volevo venderla ma forse lei non voleva, poi dicono che le auto non hanno un'anima, sarà coincidenza? BAH!!!!
Lo so sto delirando

[bonolis]

ciao carissimo dispiaciuto del tuo accaduto , pure io ho dovuto rinunciare al raduno per rottura turbina . Capisco i tuoi dubbi e perplessita su subito ci sono due inserzioni di motori APX , prova chiamarli a motore smontato puoi fare lavori senza spendere tanto

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APX sono della TT con 225 cv , io già lo monto

[VidokF1]

Ciao Bonolis, la tua come motore montava una AMK?
Il mio dubbio è anche sulla compatibilità dei diversi motori(codici).

[bonolis]

si in originale AMK ,sono compatibili io lo monto

[kevin#34]

condoglianze.... se la volevi vendere, al tuo posto la venderei cosi com'è, senza starci a spendere neanche un centesimo... altro discorso se la volessi tenere, in questo caso prenderei un motore con il basamento sano e lo rifarei di sana pianta...

[AleRS3]

Ciao Gianfri...mi dispiace per l'accaduto!

Non vuoi venderla, sistemala e rimettila a nuovo che ti ringrazierà.....non stai delirando.

Imboccalupo

[VidokF1]

si in originale AMK ,sono compatibili io lo monto

Bene, quindi un APX monta tranquillamente ;).

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condoglianze.... se la volevi vendere, al tuo posto la venderei cosi com'è, senza starci a spendere neanche un centesimo... altro discorso se la volessi tenere, in questo caso prenderei un motore con il basamento sano e lo rifarei di sana pianta...

Ciao kevin, venderla così (ovviamente stock) non sapere proprio quantificare un prezzo di vendita.

Avrei trovato un motore APX a € 500 spedito ma senza turbina. KM certificati intorno ai 114k km, da un privato.
In Germania c'è una ditta che vende motori rigenerati e garantiti per € 2700, a sto punto prendo questo e lo rifaccio.

Più o meno a rifare il motore ci vorrebbero:
pistoni e bielle(rinforzate) complete di viteria e fasce un 1100 della wossner.
Preparazione turbina o sostituzione turbina con una garrett su cuscinetti un 1200
Frizione 800/900, oltre 3000 più la manodopera ed altri ammenicoli vari stiamo intorno alle 4000/4500.

Ovviamente poi avrei un km 0 con tanta strada da fare e qualche cv ...

Oppure prendere sto motore APX fargli una controllata generale e montarlo così a scatola chiusa!!!

Boh non so proprio che fare...

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condoglianze.... se la volevi vendere, al tuo posto la venderei cosi com'è, senza starci a spendere neanche un centesimo... altro discorso se la volessi tenere, in questo caso prenderei un motore con il basamento sano e lo rifarei di sana pianta...

Se avessi un pò di vile denaro farei tanto una quel upgrade(A3 sedan clubsport ;), e non dico altro)!!!

[kevin#34]

il conto che hai fatto non fa una piega, se la vuoi (devi?) tenere, io procederei come hai detto.... in alternativa, la venderei cosi' come sta e punterei ad uan S3 8P che ormai hanno raggiunto prezzi decisamente abbordabili (anche se, personalmente, come linea non mi fa impazzire, preferisco decisamente la nostra 8L)

[VidokF1]

il conto che hai fatto non fa una piega, se la vuoi (devi?) tenere, io procederei come hai detto.... in alternativa, la venderei cosi' come sta e punterei ad uan S3 8P che ormai hanno raggiunto prezzi decisamente abbordabili (anche se, personalmente, come linea non mi fa impazzire, preferisco decisamente la nostra 8L)

Che non me ne vogliano i possessori della 8P ma non mi trasmette proprio nulla come stile.
Gran motore da prearare con poco si ottiene molto ma finisce lì.

Le altrenative sarebbero state la TTs o la clk coupè. Oppure una bella 320i del 97/98 :)... Non è per i soldi ma regalare oltre € 1000 solo per 321 cv proprio non mi va giù. ma neanche se mi uscissero da qualche altra parte...

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Sono proprio in crisi.

Non mi va neanche di tenerla ferma in garage aspettando qualche money per trsformaizone track day.

[AleRS3]

hai ragione non è facile......ma son sempre dell'idea di rifarla tutta da capo e via.....tanto la lista della spesa l'hai gia fatta!!

assolutamente niente scatola chiusa.