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Discussione: Motore AMK Rotto - Che Fare???

  1. #11
    Audi lover L'avatar di matteo 89
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    Io farei vedere il monoblocco in rettifica che so che teste crepate le saldano. Se rispondono picche cercherei un monoblocco nuovo e quello che è buono lo rimonterei il resto lo cambierei-rettificherei. A mio babbo nel super5 turbo fece uguale però lui sentiva "sbatocchiare" di cappellotti. Andò in renault a sentire ma gli dissero "questo motore fa così", se era per lui smontava la coppa e tirava i cappelloti invece spaccò in autostrada con tanto di olio che prese fuoco, se non aveva l' estintore era un macello. Tu non hai sentito mai dei rumori? Lui prese un motore vuoto da riassemblare con la sua roba(quello che valeva la pena rimettercelo), lo prese al servizio ricambi del marchio. Anche a me l' 8l piace molto di più della 8p...

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di VidokF1
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    Citazione Originariamente Scritto da matteo 89 Visualizza Messaggio
    Io farei vedere il monoblocco in rettifica che so che teste crepate le saldano. Se rispondono picche cercherei un monoblocco nuovo e quello che è buono lo rimonterei il resto lo cambierei-rettificherei. A mio babbo nel super5 turbo fece uguale però lui sentiva "sbatocchiare" di cappellotti. Andò in renault a sentire ma gli dissero "questo motore fa così", se era per lui smontava la coppa e tirava i cappelloti invece spaccò in autostrada con tache nto di olio che prese fuoco, se non aveva l' estintore era un macello. Tu non hai sentito mai dei rumori? Lui prese un motore vuoto da riassemblare con la sua roba(quello che valeva la pena rimettercelo), lo prese al servizio ricambi del marchio. Anche a me l' 8l piace molto di più della 8p...
    Il monoblocco è bucato, non si può fare molto.
    quando si piega una biella non ci sono segnali, cede di colpo e basta.
    Azz anche io ho avuto paura che prendesse fuoco. è andata bene.
    Nel dubbio!!!...Accelero...

  4. #13
    New Entry L'avatar di il Signore degli anelli
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    Citazione Originariamente Scritto da VidokF1 Visualizza Messaggio
    Il monoblocco è bucato, non si può fare molto.
    quando si piega una biella non ci sono segnali, cede di colpo e basta.
    Azz anche io ho avuto paura che prendesse fuoco. è andata bene.
    Ovviamente sono dispiaciuto per quanto successo. ..... una curiosità, con che pressione giravi ?

  5. #14
    Audi lover L'avatar di VidokF1
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    Citazione Originariamente Scritto da il Signore degli anelli Visualizza Messaggio
    Ovviamente sono dispiaciuto per quanto successo. ..... una curiosità, con che pressione giravi ?
    La pressione è la standard con mappatura, credo 1,4 di picco e 1,2 costante.
    Nel dubbio!!!...Accelero...

  6. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da VidokF1 Visualizza Messaggio
    La pressione è la standard con mappatura, credo 1,4 di picco e 1,2 costante.
    Ok, però a volte ci sono mappe più spinte che stressano la meccanica

  7. #16
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    io prenderei quello della TT apx ha bielle e pistoni piu performanti

  8. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da bonolis Visualizza Messaggio
    io prenderei quello della TT apx ha bielle e pistoni piu performanti
    Quoto
    Dovrebbe essere più robusto
    Ma è compatibile anche a livello di cablaggi ?

  9. #18
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    si la dimostrazione pratica l'ho davanti ai miei occhi , io lo monto ed ho da poco smontato la turbina ibrida grippata ma il motore non ha fatto nulla

  10. #19
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    Citazione Originariamente Scritto da bonolis Visualizza Messaggio
    si la dimostrazione pratica l'ho davanti ai miei occhi , io lo monto ed ho da poco smontato la turbina ibrida grippata ma il motore non ha fatto nulla
    Peccato per la turbina
    Causa del grippaggio ? Tubo mandata ostruito ?
    Sai se sia compatibile anche con AUQ ?
    Con upgrade doppio ic ovviamente

  11.  

  12. #20
    Audi lover L'avatar di cri'83
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    la decisione su che strada prendere sta solo sul fatto se la vuoi tenere oppure no. venderla così è cmq non dico da regalare ma quasi xchè un privato che la compra deve prenderla con il carro attrezzi, ecc ecc e poi sistemarla con dei costi che per il valore che ormai hanno le nostre s3, li eguaglia se non addirittura li supera. se la vuoi tenere e con 5/6 mila auro avere un motore nuovo fatto come vuoi tu che ti fa altri infiniti km secondo me è una spesa sensata...anche xchè come detto questa la devi svendere e poi aggiungerne molti altri per prendere auto che magari poi non ti soddisfano o hanno anche loro problemi!! e poi conoscendoti non la lasci stock...sei pure tu un patito!!!

    io sono particolarmente innamorato della s3 per cui ho optato per sistemarla tutta, rifare il motore e prepararlo nel frattempo...ma io non ho intenzione di venderla!!!
    Audi S3 8L restyling 2003 - 225 Cv originali + 40 Cv adottati... filtro a pannello, pop off a ricircolo Bonalume, terminale di scarico artigianale, fanali posteriori e frecce laterali a led, vetri oscurati, assetto, impianto stereo.. and other WORK IN PROGRESS

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