Motore AMK Rotto - Che Fare???

[VidokF1]

Ok, però a volte ci sono mappe più spinte che stressano la meccanica

Non credo che la mappa fosse "spinta". Altrimenti non mi sarebbe durato 45k km da quando ho mappato.
Se fosse stata eccessivamente spinta(se per spinta intendi con coppie non ben distribuita o peggio con miscelazione errata) non ci avrei fatto tutti quei km.

Bisognerebbe portare il motore da chi ne ha competenza. il mio meccanico è un pò limitato a riguardo, è bravo ma sul plug'n'play. Non è un preparatore.
In settimana vedo di fare qualche giro dai preparatori in zona e vediamo un pò cosa mi consigliano e relativi preventivi.

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io prenderei quello della TT apx ha bielle e pistoni piu performanti

Ha bielle diverse dal AMK? Più robuste?
I Pistoni sono della Mahle, sono stampati, non sono per niente male.

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la decisione su che strada prendere sta solo sul fatto se la vuoi tenere oppure no. venderla così è cmq non dico da regalare ma quasi xchè un privato che la compra deve prenderla con il carro attrezzi, ecc ecc e poi sistemarla con dei costi che per il valore che ormai hanno le nostre s3, li eguaglia se non addirittura li supera. se la vuoi tenere e con 5/6 mila auro avere un motore nuovo fatto come vuoi tu che ti fa altri infiniti km secondo me è una spesa sensata...anche xchè come detto questa la devi svendere e poi aggiungerne molti altri per prendere auto che magari poi non ti soddisfano o hanno anche loro problemi!! e poi conoscendoti non la lasci stock...sei pure tu un patito!!!

io sono particolarmente innamorato della s3 per cui ho optato per sistemarla tutta, rifare il motore e prepararlo nel frattempo...ma io non ho intenzione di venderla!!!

Anche a me piace da morire la 8l.
Quoto sul discorso usato. Per questo vorrei prendere un aspirato V8 mercedes(magari con volumetrico, basta cambiare la puleggia e guadagni qualche cv) che ad affidabilità ne sono maestri.
Ricordo i vecchi mercedes da 500 k km ed ancora andavano.

Il problema è anche questo, le nume auto hanno una marei di elettronica e soprattutto sto benedetto cambio automativo che se non gli viene fatta la manutenzione a km dovuto sono a rischio.

PS mercedes per una scelda di trazione posteriore(vorrei un pò di "scompostezza" :))

[ChriS3]

Ciao Gianfri, mi spiace per l'accaduto, mi è successa la stessa cosa 2 anni fa.
Valuta prima di tutto se realmente è un'auto che vuoi tenere, altrimenti il gioco non ne vale la pena.
Nel caso in cui volessi ripararla, qualsiasi motore tu prenda ed anche se tu volessi lasciarla originale, io ci metterei le mani sopra; perchè non saprai mai com'è tenuto, quando gli cambiavano olio ed in che stato di usura sia.

[bonolis]

esatto tubo mandata ostruito/danneggiato , mi consigliano ogni 50.000 km di cambiarlo . Sara fatto , non so se è compatibile con AUQ

[il Signore degli anelli]

esatto tubo mandata ostruito/danneggiato , mi consigliano ogni 50.000 km di cambiarlo . Sara fatto , non so se è compatibile con AUQ

Grazie comunque ;)
Come potrei verificare ?

[bonolis]

non saprei , dai Gianfri rimetti in sesto la tua S !!!!!!!!!!!!

[Il Signor Zetec]

Ciao, io tra poco smonto la mia AMK, 148000 km e distribuzione, pompa acqua e cambio olio (Motul) fatto 2000 km fa a Marzo. Fammi sapere se hai bisogno

[bonolis]

in che senso smonti la tua ?

[AleRS3]

esatto....come dice il buon bonolis, cosa smonti!!??
se avanza della roba mi metto in lista!!

grazie e spero tu non smonta niente e ti tenga la nostra vecchietta.

[Il Signor Zetec]

Devo smantellarla, c'è tutto, tranne molte parti di carrozzeria danneggiate (la vettura non è incidentata). A breve metterò un annuncio di vendita, nel frattempo scrivetemi in privato per capire cosa può servirvi

[VidokF1]

non saprei , dai Gianfri rimetti in sesto la tua S !!!!!!!!!!!!