Io manco per il cavolo mi ci metterei a fare il cambio olio da solo!
Certo controllare l'olio e il suo stato è sempre la cosa migliore ma in questo caso almeno lei lascio la così com'è... Del libretto service non ti importa? Da poco tempo a questa parte il concessionario lascia un foglio con tutta la storia dell'auto purché i lavori siano stati fatti fare in un service autorizzato. In caso di vendita può essere molto utile...
Ciao Alex, non so se lo avete notato ma su my Audi c'è la possibilità di vedere come dici tu, tutta la cronistoria dei service fatti... purché ovviamente in concessionario ufficialmente riconosciuto... quindi viene tutto registrato elettronicamente...
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La stampa della cronologia dei tagliandi si può ottenere solamente dai conce ufficiali, in qualunque momento e non solo quando si ha fatto il cambio olio...Originariamente Scritto da Xenshirov
Ciao Alex, non so se lo avete notato ma su my Audi c'è la possibilità di vedere come dici tu, tutta la cronistoria dei service fatti... purché ovviamente in concessionario ufficialmente riconosciuto... quindi viene tutto registrato elettronicamente...
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Ci sono due cose che nessun uomo ammetterà mai di non saper fare bene: guidare e fare l’amore. (Stirling Moss)
Incuriosito ho appena guardato il sito my audi e non sono riuscito a trovarlo, mi puoi spiegare il percorso per trovare la cronologia
Certamente, una volta iscritto a my Audi, entri nel tuo profilo dentro "i miei servizi" ... vai su "manutenzione" e poi su "programma service"...
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Ci sono due cose che nessun uomo ammetterà mai di non saper fare bene: guidare e fare l’amore. (Stirling Moss)
Mmmmm non c'è lo....
Strano... uploadfromtaptalk1460806098503.jpgcome vedi io a fianco della voce "interventi supplementari" ho quella "programma di service"
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Ci sono due cose che nessun uomo ammetterà mai di non saper fare bene: guidare e fare l’amore. (Stirling Moss)
Lunedì proverò a chiamare, grazie del aiuto
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Visto che erano aperti ho chiamato ora
Risposta: non ne ho la più pallida idea, forse funziona per le auto più recenti, forse essendo usata noi dobbiamo tutelare chi scala i km, forse non lo so
ahahahah certo che sei proprio un cardamone.....non sapevi come fare....ahahahah che cardamoneEcco... questo era un quesito che mi ero posto anch'io aprendo il cofano e mettendomi a guardare il motore... Ho cercato invano l'asticella ed ho pensato fosse sotto la copertura in plastica e che si dovesse far fare a mani esperte tipo meccanici di fiducia o concessionari vari...
Ringrazio dunque per avermi svelato il trucco...
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il "buco" dove alloggia l'astina c'è ancora, in quasi tutti i motori (e il buco viene chiuso con un tappo).
In conce usano quel buco per aspirare l'olio.
Alcuni utenti hanno comprato l'astina (si trova in rete) e l'hanno installata nel buco, così sono tornati "alla normalità", x misurare l'olio
(pare che il sensore di livello, collegato all'mmi, sia un po' "ballerino", la misurazione è spesso imprecisa, nei forum molti utenti si lamentano).
sono veramente all'avanguardia della tecnica.... come il mio avatar: va a PELLET!!
Allora è sotto la copertura in plastica?
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