Costi manutenzione A3 (184 cv) vs S3

[Nicco83]

Io non posso fare un confronto tra A3 184cv ed S3 8V ma posso dirvi che, passando da un 120d ad una S3:

- assicurazione: RCA costa uguale
- tagliandi: più cara S3 perché ha intervalli di service più ravvicinati e se la si vuole tenere sempre in ordine, filtro benzina ad ogni tagliando, candele ogni 30 - 40.000 km, nel mio caso anche olio Haldex e DSG a 60.000 km. BMW era manuale ma con intervalli di manutenzione lunghissimi che quasi te la dimentichi. Se non sbaglio anche su A3 2.0 TDI è uguale.
- carburante: dove con il 120d spendevo 50 €, con l'S3 spendo 100 €.
- bollo: 375 € 120d, 800 € S3.

In sintesi?

A spanne, senza usare la macchina, l'S3 mediamente costa circa 100 €/mese in più mentre per l'uso che faccio io della macchina, cioè seconda macchina con una percorrenza di circa 15.000 km l'anno, circa 150 € al mese in più di carburante.

Ottima recensione io avevo il 123d, considera che la 184cv anche lei è quattro stronic quindi olii vari ci sono anche li!!!
Ma sull's3 i tagliandi ogni quanto li fai?


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[RPCorse]

Olio e filtro olio ogni 10.000 km
Filtro benzina ogni 2 cambi olio.
Filtro aria ho il Pipercross, quindi pulisco il pannello.
Ogni 30.000 km cambio candele.

L'olio è anche vero che è un LongLife teoricamente, ma su una macchina che ora ha ben più di 350cv, assolutamente non mi fido (ma non mi sarei fidato nemmeno da originale).

[Nicco83]

Olio e filtro olio ogni 10.000 km
Filtro benzina ogni 2 cambi olio.
Filtro aria ho il Pipercross, quindi pulisco il pannello.
Ogni 30.000 km cambio candele.

L'olio è anche vero che è un LongLife teoricamente, ma su una macchina che ora ha ben più di 350cv, assolutamente non mi fido (ma non mi sarei fidato nemmeno da originale).

Si ok ma nella normalità della situazione cosa prescrive il programma service?
Ogni 10000 il cambio olio è da macchina da corsa


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[RPCorse]

Se conosci il 2.0 TFSI e vuoi farlo durare nel tempo, di certo non lo fai ogni 30.000 km come previsto!
Detto questo, gli intervalli bene o male sono gli stessi della tua 2.0 TDI 184cv.

Unica differenza è che hai anche candele e filtro benzina ogni 60.000 km.

[Nicco83]

Se conosci il 2.0 TFSI e vuoi farlo durare nel tempo, di certo non lo fai ogni 30.000 km come previsto!
Detto questo, gli intervalli bene o male sono gli stessi della tua 2.0 TDI 184cv.

Unica differenza è che hai anche candele e filtro benzina ogni 60.000 km.

No nn lo conosco che problemi ha?
Dipende anche dall'uso che uno ne fa...



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[SimoA3]

Quoto il discorso sui tagliandi, anzi S3 costa qualcosa meno a parità di conce idem l'assicurazione RCA perché è benzina e statisticamente fa meno km = meno rischi di incidente, perlomeno dalle mie parti.. Furto e incendio uguali idem il valore a nuovo se la fai
Per quanto riguarda i tagliandi se non la elabori li puoi fare tranquillamente ogni 30000km come il TDI, un amico che ce l'ha da quasi due anni ha appena fatto il terzo tagliando a 95000km e zero problemi.. Consumi, sempre a detta sua, sugli 11 km/l di media se non si esagera e con molta autostrada. Comunque l'ho provata e se si guida standoci attento i 13 km/l sono fattibilissimi, piacere di guida un'altro pianeta davvero... Se sei esente bollo tutta la vita S3 che in Italia costa come il TDI 184 pari optional proprio a causa del superbollo! Blu Sepang + cerchi di serie l'accoppiata spettacolare

[Garby81]

Io ho comprato l'S3 perché a parità di dotazioni mi sarebbe costato di più il diesel da 184 cavalli. Ed i consumi reali nell'ordine complessivo medio dei 10 km/lt non mi fa affatto rimpiangere della scelta fatta, anche se percorro circa 25.000 km all'anno. Il costo dei tagliandi dovrebbe essere simile in quanto fondamentalmente è la stessa macchina, delle pastiglie e dei dischi più grandi di pochi mm non fanno questa gran differenza, e questa differenza si assottiglia ancor di più se ad esempio il lubrificante lo si compra online piuttosto che in Audi...