Procedura calibrazione s tronic

[TIX74]

Tempo fa avevo letto su questo forum che c'era una procedura da fare per calibrare e resettare il cambio s tronic, che consisteva nel tener premuto il pedale dell'acceleratore per tot secondi e altro ma non trovo più il thread! Chi sa dirmi come si effettua tale procedura? Calibrazione adattamento o come la volete chiamare.

[loschiaffo]

Prova a cercare nel sito www.ross-tech.com

vai nella sezione "wiki", poi apri "common procedures" poi "engine&trasmission".
troverai molte info sul cambio automatico e relative frizioni (basic setting, ecc).
Il sito è tutto in inglese.

Ci vuole il vag (computer di diagnosi), per "entrare" nella centralina del cambio e dargli i vari comandi.
Con la diagnosi attaccata bisogna fare un tratto di strada, fare innestare tutte le marce, fare una frenata brusca (per verificare se la scalata delle marce è regolare, se c'è il giusto ritorno dell'olio) ecc ecc.

Non è una cosa con cui "giocare", bisogna avere esperienza altrimenti si rischia di fare danni.
Io personalmente sulla mia a3 "lascio stare tutto com'è", non ho mai fatto tale procedura col mio dsg.

[Massi T5]

tra l'altro tix la tua mica ha l'stronic mappato?
non rischi di far peggio? informati bene prima!!

[tony69]

Io sapevo della procedura per il pedale dell'acceleratore che era a motore spento premi il pedale al massimo giri la chiave e poi la togli sempre col pedale premuto per 30 secondi poi lasci vagamente era cosi .trovata:Esiste una procedura in tal senso per le nostre A3 8PA, perchè per altre car ho visto che indicano tale procedura

Procedura reset acceleratore elettronico:
1) inserire chiave nel quadro
2) girare in preaccensione
3) schiacciare l'acceleratore a fondo per 5 secondi
4) dopo i 5 secondi con l'acceleratore ancora premuto girare la chiave sulla posizione "off"
5) con l'acceleratore ancora premuto rimuovere la chiave dal quadro
6) rilasciare l'acceleratore
7) attendere 5 minuti

[cpdA3]

Qualcosa del genere ho letto anche io. Girare la chiave, poi premere a fondo l'acceleratore, poi togliere la chiave e mantenere premuto l'acceleratore ancora 10 secondi... Una roba del genere. Non ricordo i passaggi precisi.
Con questa procedura si resetta l'autoapprendimento del cambio, che nel tempo si "adatta" alle abitudini del guidatore.

Non si allineano le frizioni o altri parametri (lì ci vuole il vag. E bisogna stare attenti a non fare disastri).

Bisogna capire cosa vuol fare tix.
un altro utente parla di mappatura al cambio.
A volerci mettere le mani "un po' a caso", per fare un fantomatico reset/adattamento, alla fine si rischia solo di fare del danno...

[TIX74]

Si ho la mappa ap cambio...volevo solo resettare l'autoapprendimento

[Massi T5]

Allora forse basta staccare la batteria.

[TIX74]

Allora forse basta staccare la batteria.

Non credo che staccando la batteria il cambio faccia l'autoapprendimento..so che c'è una sequenza da fare...tenere premuto il pedale dell'acceleratore per tot secondi, girare la chiave..ecc..una cosa così, senza vag o altre diavolerie attaccate! :D

[Raven]

Consiglio spassionato, lascia stare! Non mi sembri ferratissimo in materia, i rischi di fare danni sono molto alti. Perché vorresti resettare l'autoapprendimento? Che problema ti da?

[RPCorse]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...rbox_(DSG/02E)

- - - Updated - - -

Poi c'è chi scrive questa procedura, senza VAG.

- inserire la chiave nel nottolino ed accendere il quadro
- premere l'acceleratore a fondo corsa (kick down) per 10s
- rilasciare l'acceleratore ed accendere la vettura

Entrambe, personalmente, non le ho mai testate.