Grazie, su quel fatto li ti do ragione, dovrebbero fare delle categorie per girare e non tutti assieme, è molto pericoloso avere sia macchina che moto(e anche mezzi più grossi, bus furgoncino ecc) che circolano assieme, però al ring non fanno queste distinzioni proprio da regolamento
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Sapevo che c'era il Tutti dentro!!!
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Complimenti per la car e per la gita al Ring, si vede dal video che conosci il tracciato, i 20 km più belli del mondo
All'avanguardia della tecnica
Per sapere quante e quali RS3 ci possono essere pronte consegna, chiamate il call center Audi Italia (al numero verde che trovate sul sito), li vi diranno dove e se ne hanno, feci così anche io quando cercai la mia "vecchia" RS3.
.:: RS3 ::.Itg Air filter - Milltek exhaust - Okada coils
Durante il weekend ho scoperto che la vettura non permette di viaggiare con i controlli disinseriti ed il regolatore velocità attivato.
Nel mio caso avevo messo esc in modalità sport (per percorre un passo di montagna) ed al rientro in autostrada ho impostato il cruise come d'abitudine con la sorpresa della scritta esc riattivato, e sparizione della spia esc offerte.
Nella vecchia rs3 non ci ho mai fatto a caso se accadeva anche li così
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Da quello che so io il controllo dinamico della stabilità e l'antislittamento sfruttano gli stessi sensori del controllo della velocità, quindi devono essere abilitati insieme per funzionare. Anche su BMW è così.Originariamente Scritto da Ommy
luca.gonella (22-01-2016)
Confermo, anche sulla mia TT è così. Controlli che tra l'altro non sono nemmeno completamente disinseribili...
luca.gonella (22-01-2016)
Si tutte le audi di oggi, sul bmw invece funzionava il cruise anche se tutto staccato
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Guardavo la tua configurazione della rs3, e mi sembra di capire che non hai montato le 255 all'anteriore o sbaglio?
In caso, quale sono state le tue motivazioni? Non lascia troppo spazio con il cerchio più stretto e Le 235 tra ruota e parafango?
Saluti
Perché ha avuto un minimo di dignità.. 😝😝
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