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Audi lover
Non penso sia un problema di batteria a questo punto.
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Aggiornamento (poi lo so che finirò in officina ma intanto ci provo ancora): la batteria nuova da 12.5v staccata, ma collegata alla macchina crolla a 6...!!!
Girando la chiave inoltre si sente un ticchettio ripetuto proveniente dalla zona del comando fari. Ho smontato il pezzo di cruscotto li sotto e avrei individuato un relè che ticchetta, uno (di due accanto) con su un 647. Che dipenda da quello?
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Audi lover
Se adesso misuri solamente 6v, allora c'è qualche dispersione o qualche accessorio che fa un assorbimento anomalo. Chissà dove, però.
sotto al volante, in basso a sinistra, nella a3 8p, c'è la centralina 09 e dietro a questa, più nascosta, c'è la gateway (numero 19 col vag).
Ciascuna centralina ha innestato sopra vari rele.
Non ho lo schema per riconoscere il tuo "rele 647".
Prova a cercare nel sito www.partsbase.org oppure www.audi-portal.com
ci sono vari schemi e disegni esplosi. Magari ti aiutano a capire un po' meglio cosa fa quel "647".
Per avere una idea chiara, fai una nuova scansione col "vag", vedi se è cambiato qualcosa con la nuova batteria (esempio: escono altri codici errore rispetto a prima?).
Il codice di errore memorizzato
nelle centraline di solito è molto "selettivo", ti indica subito il problema.
E la tua prima scansione infatti parla proprio di un rele.
ciao da Paolo
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Epopea finita (bene)! La batteria nuova era semplicemente (si fa per dire, non capita quasi mai) di difettosa. L'ho sostituita con un'altra e questa va a meraviglia. Cancellati i mille mila errori via vag e ora alla grande! Meglio così in fondo, mi son fatto un sacco di fisime e poi era la cosa più semplice. Grazie a tutti!!!
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Audi lover
Ottimo. Meglio così allora! Stavamo diventando matti pure noi!
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