In verità non è che ne sia così sicuro 😁
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A3 Sportback 2.0 TDI ambition
audi club grigio delfino socio N°10
Libero di rimanere della tua opinione.
Io ho solamente riportato la mia esperienza.
Ribadisco però ancora una volta che non é che la macchina sia più bassa di chissà che. Semplicemente ad occhio la vettura, specie sul davanti, in più di un caso, mi risultava " appoggiata" e al cambio visivamente più sostenuta. Parliamo di differenze nell'ordine del cm.
Una domanda te la faccio però...
Hai mai avuto un ammortizzatore usato tra le mani?
C'entra perché se li avessi osservati con attenzione a banco confrontandoli con quelli nuovi, avresti notato che quello carico il pistoncino lo mandi giu con parecchia fatica e torna su immediatamente.
Quello scarico se é proprio alla frutta non da nessun tipo di contrasto ne in compressione ne in estensione, se invece é mezza via fai un po di fatica a mandarlo giu e poi non torna più su.
Questo ti farebbe capire coi tuoi occhi e mica perché te lo dico io, che l'ammortizzatore non da invero laltezza della vettura ma che contribuisce alla stessa e che in caso di ammortizzatori scarichi é "possibile" un "appoggio" maggiore sulla molla.
Sinceramente... non credo che col peso del telaio gravante sulla sospensione questa tendenza a tornare in posizione possa influire (quanto meno in modo visibile ad occhio) sull'altezza statica della vettura (il comportamento dinamico è tutta un'altra cosa). Credo che la resistenza alla compressione esercitata dall'elemento elastico sia notevolmente maggiore di quella dell'ammo, rendendo quindi quest'ultima quasi ininfluente...
Poi ribadisco... è un mio ragionamento ma se avete riscontri di differenze anche di 10 mm fra ammo vecchio e nuovo, ne prendo atto...
Ovviamente parlo di sospensioni dove l'ammortizzatore ha solo la sua funzione standard e non altre dove questo è parte integrante dell'elemento elastico come, se non ricordo male, erano ad esempio le Austin Mini Metro o le Citroen o... quelle moderne con sospensioni pneumatiche...
Jadine ®, Nuova A6 Avant 50 TDI - Business Sport + S-Line int/est + Optional
Ex: Heidi ®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro® S-Tronic 272 cv
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Ripeto. Questa é la mia esperienza personale vissuta di prima persona. Libero di rimanere nei tuoi ragionamenti "teorici". ;)
Con questo chiudo il discorso che tanto io non devo cambiare idea e tu nemmeno.
Ragazzi siccome stavate parlando di bilstein b12 e io personalmente vorrei montarli tra non molto, siccome su alcune discussione ho letto di problemi di altezza delle a4 avant che restano piu alte di 2 cm al posteriore una volta montati, volevo sapere se è un problema riscontrato anche su a3 sportback???
Tavarini83 (20-08-2017)
Questa mi è nuova!!! Siamo sicuri che il kit sia specifico per a 4 avant?
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qmq, se i amortizzatori sono scarichi si apogiano sulla molla e la machina e di un paio di cm piu giu. e un problema di tutte le A4 B6. anche in teoria la cosa e logica :)
Ragazzi le molle che vita hanno in genere???
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