Ammortizzatori bilsten

**robyracing84** · 13-09-2016, 12:22

In verità non è che ne sia così sicuro 😁

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**Gabriele82** · 13-09-2016, 14:24

Originariamente Scritto da vittocecco

Mah... fermo restando che il compito principale dell'ammo è frenare l'estensione dell'elemento elastico (una volta non c'erano i c.d. doppio effetto, che lavorano anche in compressione) mi sembra molto strano che l'ammo possa "impedire" la discesa del telaio, aiutando la molla... al limite, ma proprio al limite, potrà ritardarne la discesa (visto che frena anche in compressione) ma dopo qualche minuto la condizione dovrebbe essere pressoché identica (non prenderei in considerazione "il millimetro")...
Però se ne siete così sicuri... sarà così...

Libero di rimanere della tua opinione.
Io ho solamente riportato la mia esperienza.
Ribadisco però ancora una volta che non é che la macchina sia più bassa di chissà che. Semplicemente ad occhio la vettura, specie sul davanti, in più di un caso, mi risultava " appoggiata" e al cambio visivamente più sostenuta. Parliamo di differenze nell'ordine del cm.

Una domanda te la faccio però...
Hai mai avuto un ammortizzatore usato tra le mani?

**vittocecco** · 13-09-2016, 15:03

Originariamente Scritto da Gabriele82

Hai mai avuto un ammortizzatore usato tra le mani?

Sì... ma cosa c'entra?

**Gabriele82** · 13-09-2016, 23:57

Originariamente Scritto da vittocecco

Sì... ma cosa c'entra?

C'entra perché se li avessi osservati con attenzione a banco confrontandoli con quelli nuovi, avresti notato che quello carico il pistoncino lo mandi giu con parecchia fatica e torna su immediatamente.
Quello scarico se é proprio alla frutta non da nessun tipo di contrasto ne in compressione ne in estensione, se invece é mezza via fai un po di fatica a mandarlo giu e poi non torna più su.
Questo ti farebbe capire coi tuoi occhi e mica perché te lo dico io, che l'ammortizzatore non da invero laltezza della vettura ma che contribuisce alla stessa e che in caso di ammortizzatori scarichi é "possibile" un "appoggio" maggiore sulla molla.

**vittocecco** · 14-09-2016, 09:34

Originariamente Scritto da Gabriele82

C'entra perché se li avessi osservati con attenzione a banco confrontandoli con quelli nuovi, avresti notato che quello carico il pistoncino lo mandi giu con parecchia fatica e torna su immediatamente.
Quello scarico se é proprio alla frutta non da nessun tipo di contrasto ne in compressione ne in estensione, se invece é mezza via fai un po di fatica a mandarlo giu e poi non torna più su.
Questo ti farebbe capire coi tuoi occhi e mica perché te lo dico io, che l'ammortizzatore non da invero laltezza della vettura ma che contribuisce alla stessa e che in caso di ammortizzatori scarichi é "possibile" un "appoggio" maggiore sulla molla.

Sinceramente... non credo che col peso del telaio gravante sulla sospensione questa tendenza a tornare in posizione possa influire (quanto meno in modo visibile ad occhio) sull'altezza statica della vettura (il comportamento dinamico è tutta un'altra cosa). Credo che la resistenza alla compressione esercitata dall'elemento elastico sia notevolmente maggiore di quella dell'ammo, rendendo quindi quest'ultima quasi ininfluente...
Poi ribadisco... è un mio ragionamento ma se avete riscontri di differenze anche di 10 mm fra ammo vecchio e nuovo, ne prendo atto...
Ovviamente parlo di sospensioni dove l'ammortizzatore ha solo la sua funzione standard e non altre dove questo è parte integrante dell'elemento elastico come, se non ricordo male, erano ad esempio le Austin Mini Metro o le Citroen o... quelle moderne con sospensioni pneumatiche...

**Gabriele82** · 14-09-2016, 09:39

Ripeto. Questa é la mia esperienza personale vissuta di prima persona. Libero di rimanere nei tuoi ragionamenti "teorici". ;)
Con questo chiudo il discorso che tanto io non devo cambiare idea e tu nemmeno.

**morris88** · 21-09-2016, 14:25

Ragazzi siccome stavate parlando di bilstein b12 e io personalmente vorrei montarli tra non molto, siccome su alcune discussione ho letto di problemi di altezza delle a4 avant che restano piu alte di 2 cm al posteriore una volta montati, volevo sapere se è un problema riscontrato anche su a3 sportback???

**robyracing84** · 26-09-2016, 09:45

Questa mi è nuova!!! Siamo sicuri che il kit sia specifico per a 4 avant?

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**RED_line** · 12-03-2017, 09:05

qmq, se i amortizzatori sono scarichi si apogiano sulla molla e la machina e di un paio di cm piu giu. e un problema di tutte le A4 B6. anche in teoria la cosa e logica :)