Lista utenti taggati

Pagina 1 di 2 12 UltimaUltima
Risultati da 1 a 10 di 19

Discussione: Acquisto Audi A4 Avant B5 1.8 Turbo

  1. #1
    New Entry L'avatar di storextreme
    Data Registrazione
    Feb 2009
    Messaggi
    89
    Thanked: 0
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Torino (TO)
    Auto
    Seat Altea 2.0 tdi

    Predefinito Acquisto Audi A4 Avant B5 1.8 Turbo

    Buongiorno sto cercando un Audi A4 Avant B5 1.8 Turbo,la maggior parte le ho trovato con piu di 150000km,mi sapete indicare problematiche da tenere conto ? io cerco il modello 150cv anche 4x4....
    Grazie per le info e i consigli anticipatamente.

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di Andres
    Data Registrazione
    Apr 2014
    Messaggi
    455
    Thanked: 21
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Catanzaro (CZ)
    Auto
    Audi A5 2.0 TDI;Golf MK5 2.0 Tdi;Audi A4 B5 1.9 TDI 110cv

    Predefinito

    penso che ci voglia una normale manutenzione, l'unica cosa che ho letto in giro sui forum dei 150cv è che c'è il tubicino dell'olio che lubrifica la turbina è in una posizione che tende a riscaldarsi e se spegni il motore subito dopo una tirata magari l'olio rimane caldo e si formano dei cristalli che a lungo andare otturano il condotto, la conseguenza la puoi immaginare... ci sono pochi casi ma non si sa mai è meglio sapere prima... molti hanno ovviato al problema montando una protezione termica come quella presente sul motore 180cv sempre della b5. scusa per il ritardo ma in questi mesi non sono proprio entrato spero di esserti stato d'aiuto e di non averti confuso ;)
    Audi A4 b5
    <img src=https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1169211099776288&id=100000622260203 border=0 alt= />

  4. #3
    Audi lover L'avatar di (marzo)
    Data Registrazione
    Apr 2014
    Messaggi
    3,736
    Thanked: 470
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Milano (MI)
    Auto
    A3 2.0 TDI - ex A4 1.8T quattro

    Predefinito

    ho avuto quell'auto (berlina però) per diversi anni.
    (comprata con 160 mila km perfetta e rivenduta con 23o mila ancora perfetta)

    di problemi ne ha veramente pochi.

    il problema della turbina in realtà non riguarda la tubazione che si ottura per via del calore.

    i danni creati alla turbina per spegnimento del motore a caldo sono provocati semmai dall'olio che cockerizza sul core-assy, formando una patina che ostruisce le microporosità necessarie al trattenimento del lubrificante.

    quindi spegnere il motore quando è molto caldo provoca inevitabilmente la formazione della patina, e a lungo andare il deterioramento delle bronzine della girante.

    (per questo è meglio utilizzare un olio formulato per le altissime temperature)

    quando il motore è in funzione invece la turbina non ha problemi, essendo addirittura raffreddata a liquido.



    è vero però che i condotti di lubrificazione (anche nel basamento) sono davvero piccoli, e serve attenzione al tipo di lubrificante utilizzato (possibilmente NON il castrol consigliato)

    eventuali depositi creano facilmente morchie, quindi è indispensabile cambiare sempre il filtro olio (utilizzando però quello originale, che è provvisto di una valvola di non ritorno, a differenza di molti non originali ugualmente compatibili)

    un olio "serio" è necessario anche per il corretto funzionamento delle punterie idrauliche, che su quel motore sono sensibili.


    per il resto l'auto è un vero mulo.
    impianto frenante da 5 stelle, e componenti che sembrano non risentire dell'età nè di km.


    unica avvertenza (anche da manuale d'officina) è controllare/sostituire gli snodi dei bracci, specie all'avantreno dopo percorrenze notevoli
    (si parla di "controllo" ogni 100 mila km)

    io sostituìi gli snodi a 180 mila circa, ma solo per perchè sul pavè ogni tanto iniziavo a sentire leggerissimi rumorini, ma l'auto era ancora perfettamente stabile.

    auto molto comoda e tutto sommato nemmeno troppo assetata (attorno ai 8-10 km/l nell'uso misto)


    la cosa stupenda era l'erogazione del motore.
    elastico quasi come un diesel, sviluppava la coppia massima da regimi ridotti, per mantenerla costante praticamente sino ai regimi altissimi.

    un ulteriore differenza con i motori a benzina aspirati era che gli aspirati avevano accelerazione fino 4000 giri, per poi accelerare via via sempre più lentamente, fino a raggiungere la velocità massima.

    la turbo invece a 150 all'ora spingeva parecchio, e la spinta continuava ad essere costante praticamente fino alla velocità massima, rendendo l'accelerazione da 100 a 200 molto più rapida che su un aspirato, sebbene di cilindrata o potenza maggiore.

    la velocità massima dichiarata era specificata come "calcolata", ed era 222 kmh
    in realtà l'auto raggiungeva quasi 240 kmh misurati con gps.

    (la mia versione era la 150cv, ma la successiva B5 (180cv) aveva le stesse prestazioni dichiarate sulla carta di circolazione, e avendo avuto occasione di provare anche quella devo dire che a me sembrava lo stesso motore, perchè le prestazioni erano identiche.

    è stata una della auto che mi ha maggiormente soddisfatto tra tutte quelle che ho avuto

    (la mia era integrale, ma tranne la trazione e le sospensioni posteriori è identica alla trazione anteriore)

    l'integrale monta sospensioni più sofisticate anche al posteriore.
    ha un comportamento stradale davvero eccellente
    (a 200 all'ora, se freni frena davvero, se curvi curva davvero, e se acceleri accelera davvero)
    Un auto molto sicura e anche veloce.

    l'integrale solitamente vanta anche equipaggiamento di serie migliore
    (ad esempio i sedili originali erano marchiati sulla struttura in ferro coi 4 anelli audi VW ma anche col marchio recaro..)


    cercala possibilmente uniproprietario, e magari di un anziano, che non gli abbia tirato il collo.

    se è stata in mano a ragazzi mollala, perchè ci si saranno divertiti a tirargli il collo come matti, dato che quell'auto invita davvero a premere l'acceleratore..

  5. I seguenti 2 utenti ringraziano per (marzo) per questo post:

    Andres (02-10-2015), TheFlash (05-01-2016)

  6. #4
    New Entry L'avatar di storextreme
    Data Registrazione
    Feb 2009
    Messaggi
    89
    Thanked: 0
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Torino (TO)
    Auto
    Seat Altea 2.0 tdi

    Predefinito

    Buongiorno il 28 dicembre ho acquistato l auto,anno 99 154mila km 150cv 4x4,2 proprietari precedenti,era usata come 3 auto,sempre tagliandata in Audi,ho fatto il tragitto Reggio Emilia > Torino,viaggiando 110-130km/h pensavo consumasse di piu....comodissima,pecca 2 ammortizzatori arrivati alla fine della vita,ma sto cercando già un bel ghiera da montargli su....come motore sembra un aspirato di grossa cilindrata....a breve inizierò ad usarla bene ,infatti a giorni distribuzione completa ,tagliando generale (olio cambio,differenziale,olio freni,acqua radiatore e olio motore) e vedrò come si comporta...

  7. #5
    Audi lover L'avatar di TexAudi
    Data Registrazione
    Jul 2014
    Messaggi
    1,068
    Thanked: 153
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Treviso (TV)
    Auto
    Audi A4 Avant 1.9 TDI 96kW AVF

    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da storextreme Visualizza Messaggio
    Buongiorno il 28 dicembre ho acquistato l auto,anno 99 154mila km 150cv 4x4,2 proprietari precedenti,era usata come 3 auto,sempre tagliandata in Audi,ho fatto il tragitto Reggio Emilia > Torino,viaggiando 110-130km/h pensavo consumasse di piu....comodissima,pecca 2 ammortizzatori arrivati alla fine della vita,ma sto cercando già un bel ghiera da montargli su....come motore sembra un aspirato di grossa cilindrata....a breve inizierò ad usarla bene ,infatti a giorni distribuzione completa ,tagliando generale (olio cambio,differenziale,olio freni,acqua radiatore e olio motore) e vedrò come si comporta...
    Complimenti per l'acquisto! Mettici qualche bella foto :)

  8. #6
    Audi lover L'avatar di Gabriele82
    Data Registrazione
    Apr 2015
    Messaggi
    4,406
    Thanked: 522
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Modena (MO)
    Auto
    a4

    Predefinito

    Complimenti! !! Ora foto...sono curioso di vederla. ; (

  9. #7
    New Entry L'avatar di storextreme
    Data Registrazione
    Feb 2009
    Messaggi
    89
    Thanked: 0
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Torino (TO)
    Auto
    Seat Altea 2.0 tdi

    Predefinito

    Cerco di caricarle il prima possibile...per le poche ore che rimarrà originale :-)

  10. #8
    Audi lover L'avatar di Gabriele82
    Data Registrazione
    Apr 2015
    Messaggi
    4,406
    Thanked: 522
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Modena (MO)
    Auto
    a4

    Predefinito

    Se sei da cellulare fai in un attimo tramite tapapalk. ;)

  11. #9
    Audi lover L'avatar di (marzo)
    Data Registrazione
    Apr 2014
    Messaggi
    3,736
    Thanked: 470
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Milano (MI)
    Auto
    A3 2.0 TDI - ex A4 1.8T quattro

    Predefinito

    complimenti
    quella è davvero un auto con la A maiuscola.

  12.  

  13. #10
    Audi lover L'avatar di Andres
    Data Registrazione
    Apr 2014
    Messaggi
    455
    Thanked: 21
    Menzionato
    messaggio(i)
    Taggato
    discussione(i)
    Provincia
    Catanzaro (CZ)
    Auto
    Audi A5 2.0 TDI;Golf MK5 2.0 Tdi;Audi A4 B5 1.9 TDI 110cv

    Predefinito

    Eh vai un nuovo b5ista aspetto le foto complimenti e auguri ;)

    Inviato da Xperia di Andrea
    Audi A4 b5
    <img src=https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1169211099776288&id=100000622260203 border=0 alt= />

Pagina 1 di 2 12 UltimaUltima

Segnalibri

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •