Problema cambio manuale A3 2.0 TDI

[maverik1958]

Ciao a tutti,
Mi farebbe piacere avere un vostro parere o il consiglio di chiunque possa aiutarmi a risolvere il mio problema.
A Gennaio dell’anno scorso ho acquistato una Audi A3 2.0 TDi presso la concessionaria Audi Zendrum di Varese.
Il problema si è presentato verso i 13 mila Km ed è via via andato in crescendo: in prima/seconda marcia, durante le fasi di tiro-rilascio a basso numero di giri (marcia in colonna x intenderci) e al rilascio della frizione in corrispondenza degli innesti marcia, sempre a basso numero di giri, dal gruppo cambi-differenziale arriva distintamente un “toc” metallico verosimilmente causato dal recupero del gioco di qualche componente meccanico. Il rumore non si evidenzia solo se si rilascia molto lentamente la frizione.
Lapidaria e, a mio personale giudizio di progettista aeronautico, inconsistente dal punto di vista tecnico , fu la sentenza dell’ispettore Audi chiamato a valutare il mio caso; tutte le Audi A3 come la sua presentano la stessa “caratteristica” che è da considerarsi nello standard produttivo di Audi.
Dopo aver provato altre due vetture dello stesso anno di produzione e sigla motore, senza accusare la stessa problematica, decidevo di far visionare la mia autovettura presso un’altra concessionaria Audi.
Il capo officina, dopo aver provato la mia e un’altra auto presente in concessionaria, confermava le mie valutazioni richiedendo un’ulteriore indagine da parte della Casa che rispondeva anche in questa occasione con la solita frase fatta: tutte si comportano in questo modo e la caratteristica di funzionamento rientra nello standard.
Ma anche le vostre A3 con cambio manuale presentano questo difetto?
Grazie
Maurizio

[pieracc27]

LA mia ragazza ha la stessa macchina e non presenta assolutamente questo rumore però lei ha 8000km e per ora il cambio è perfetto

[Pasquale86]

Ho avuto l A3 manuale 150 cv per due anni nex toc che tu lamenti km 47000.

[marcodriver]

Maurizio, sistema la tua presentazione

[ale82tjpower]

Ah per audi finchè la macchina non ti lascia a piedi è tutto normale. Eh si, 35-40000 euro di auto e io dovrei sopportare un rumore metallico dal cambio? Fossi in te mi sarei inca..ato come una iena, con l'educazione con certe risposte da audi non si ottiene niente. Tutte sono così ma digli di non dire cavolate va... Sanno benissimo che devono tirare giù il cambio e sono soldi, per cui cercano di temporeggiare finchè non ti scade la garanzia così dopo se si rompe qualcosa paghi tu! Letterina da un avvocato, vedi che si muovono e alla svelta! Devono finirla di prendere in giro la gente in questo modo, insisti!

[Taurinense]

Ah per audi finchè la macchina non ti lascia a piedi è tutto normale. Eh si, 35-40000 euro di auto e io dovrei sopportare un rumore metallico dal cambio? Fossi in te mi sarei inca..ato come una iena, con l'educazione con certe risposte da audi non si ottiene niente. Tutte sono così ma digli di non dire cavolate va... Sanno benissimo che devono tirare giù il cambio e sono soldi, per cui cercano di temporeggiare finchè non ti scade la garanzia così dopo se si rompe qualcosa paghi tu! Letterina da un avvocato, vedi che si muovono e alla svelta! Devono finirla di prendere in giro la gente in questo modo, insisti!

Purtroppo questa è la situazione in Italia, definirla vergognosa e poco, in Cina hanno cercato di fare i furbi con il cambi automatici ed è finita molto male per il gruppo VW per questi tre motivi:
forti rumorosità metalliche specie nel passaggio 1^-2^-3^;
strappi della trasmissione;
improvvisa perdita di trazione (folle).
Finita con obbligo di richiamare solo in Cina oltre 384 mila auto e applicare l'estensione delle garanzia di 10 anni o 160 mila km.

[maverik1958]

Hai ragione, scusa ma ho fatto un pò di confusione.