Io l'ho montato sulla mia da quasi 2 anni, ma è la versione con cambio manuale.....
A te cosa capita in seconda marcia?
Io l'ho montato sulla mia da quasi 2 anni, ma è la versione con cambio manuale.....
A te cosa capita in seconda marcia?
Ciao ragazzi qualcuno a provato a installarlo su una a4 avant quattro 177cv
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Qualsiasi modulo per acceleratore (Sprintbooster, Pedalbox, Pedalbooster...) per audi A4 b8 è compatibile con tutte le versioni sia Diesel che Benzina....
ma col cambio automatico s-tronic va pure bene o puo' dare problemi?
Va bene anche con l'automatico....Originariamente Scritto da antonio25758
installazione sprint booster su A4 B8 e piccola recensione
Io ho l's-tronic 7G, con SPRINT BOOSTER settato in RED, in rari casi quando arrivò a staccare in seconda marcia a circa 40km/h mi è capitato che nella fase successiva di accelerazione con gas in fondo la centralina del cambio provasse a scalare in prima marcia con conseguente vuoto di potenza per circa 1-2 secondi...
in AUDI sostengono che il cambio funziona perfettamente...
In SPRINT BOOSTER sostengono che dovrei usare il setup giallo o verde, ma la cosa non mi convince...
Ultima modifica di daniele.velardi; 03-12-2017 alle 16:37
Stasera installato sulla mia a4 avant b8 s.tronic il pedal box domattina si prova e vi faro una piccola recensione provato a fermo in effetti come si tocca l'acceleratore schizza subito a 2000 .Scatolino tarato su sport
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non so se la cosa è correlata, ma su A4 allroad 190cv TDI 7G s-tronic dopo circa 120000km ho già cambiato 1 cambio automatico e 2 turbo...dite che sia solo sfiga?
Rispolvero questa discussione in quanto vorrei provare lo sprint booster o simili. Ritengo che la risposta dell'acceleratore su a4 multitronic sia abbastanza sonnacchiosa in alcuni range di funzionamento quali le partenze al semaforo o la richiesta di gas squando stai sui 70 kmh e devi accelerare, in questi casi la risposta dell'acceleratore sembra inesistente e per averla bisogna affondare il pedale e schizzare a 4000 giri. Io volevo evitare questo ed avere una risposta più lineare. Non volendo fare mappe per una questione di affidabilità(cambio e cp4) visto che con l'auto ci faccio tanti chilometri su statali e autostrade dove a quei regimi la risposta del motore è soddisfacente per le mie esigenze, volevo dei pareri di chi lo ha provato su multitronic 150 cv.
.per la mia modica esperienza... ti consiglio di far rimappare l'auto da persona competente (ivan del forum ad esempio) e stop.... amenicoli vari prima o poi danno dei problemi... poi vedi tu...
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