Madonna mia! Meglio di una trombata ha HahahahOriginariamente Scritto da gordon
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Tanta roba complimenti e anzi tanta invidia potersela permettere!!!!!!!
Grande
Madonna mia! Meglio di una trombata ha Hahahah
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Tanta roba complimenti e anzi tanta invidia potersela permettere!!!!!!!
Grande
......
C'era anche questa......certo che blu con i mancorrenti e senza pacchetto nero....e' tutt altra macchina
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C'era anche questa.....ma sembra un altra macchina.....
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Complimenti per l'acquisto!
Bellissima grigio Nardo e pack nero
Come l'hai configurata?
Tutto tranne tetto che crea scricchiolii e turbolenze in autostrada (lo avevo su a6 allriad) distronik xche perdevo la scritta quattro. Interni sedili sportivi e neri e grigi
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Ottima scelta quella di nn perdere la scritta quattro!!!
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Non condivido assolutamente niente di quello che hai detto...io s tutte le macchine nuove che ho acquistato ho cercato sempre di fare 800/1000 andando regolare senza mai tirare troppo il collo e non ho mai avuto nessun problema al motoreI MOTORI MODERNI SONO GIA' TUTTI RODATI.....IO NON HO MAI RODATO NESSUN MOTORE
HO SEMPRE ASPETTATO CHE ENTRASSE IN TEMPERATURA MA POI ANCHE APPENA RITIRATA DAL CONCE HO SEMPRE TIRATO AL LIMITATORE....MAI SUCCESSO NIENTE ANZI....SI SMOLLANO UN PO
Le Ferrari prima di essere consegnate fanno tutte 5 giri a fiorano con il collaudatore....e ti posso garantire ke gli tira il collo.....poi te la consegnano
Comunque mai avuto alcun problema nemmeno io....i problemi sono stati causati dai moduli aggiuntivi centralina non certo dal rodaggio
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Di certo non puoi paragonare un motore di una ferrari con un motore di un'audi rs3...e comunque io quando andai a ritirare l'rs3 modello precedente quando me la consegnarono mi consigliarono di fare 500/800 km senza superare mai i 4.0 giri del motore...non credo me lo abbiano detto tanto per dire qualcosa
Una Ferrari si avvicina più o meno ad un motore di F1.
Le F1 ad esempio non hanno bisogno di rodaggio in quanto un motore nuovo da il suo meglio nei primi km di vita.
Un motore "di serie" ha bisogno comunque quell'attimo di assestamento di tutte le componenti e materiali.
Anche io sono per non superare 4k di giri per i primi 1000km. Lo dice anche il manuale d'uso
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