Qualcuno sa in caso di rottura turbo e conseguente olio che finisce nello scarico, cosa dice di fare AUDI? In officina mi hanno cambiato solo il turbo e forzato la rigenerazione del FAP. Purtroppo però si è già accesa di nuovo la spia avaria motore che indicava intasamento del FAP. Secondo voi non era meglio cambiare il FAP insieme al turbo?
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