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Discussione: L' S4 4.2 V8 B6 di DomyRS

  1. #1
    New Entry L'avatar di DomyRS
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    Predefinito L' S4 4.2 V8 B6 di DomyRS

    Ciao a tutti

    Sono felicissimo di potervi presentare la mia nuova bestiolina, dopo un’Audi A3 3.2 DSG, con qualche problema di troppo (Frizioni, meccatronica, ammortizzatori,…), ho deciso di non investire più nulla e darla in permuta e prendere un auto con qualche km in più. Sono caduto su un’ Audi S4 4.2 V8 del 2003 (dicembre) modello B6 quindi, 185'000 km, interni come nuovi, carrozzeria senza un graffio e motore / cambio automatico Tiptronic gira che è una meraviglia.

    *

    Di seguito vi elenco gli optional principali:

    -****** Sedili Recaro neri, regolabili elettronicamente

    -****** Tettuccio apribile (non solare purtroppo)

    -****** Paddle cambio al volante

    -****** Telefono Audi Nokia (una chicca, ma non credo di utilizzarla mai)

    -****** Tetto nero

    -****** Navigatore Audi Navigation Plus (magari installo l'RNS-E in un secondo tempo)

    -****** Inserti in carbonio (*-*)

    *

    Personalmente trovo che la B6 sia l’ultima A4 con un certo carattere, anche per questo ho optato su questo modello, il sound del V8 poi…Sto pensando se acquistare uno scarico, consigli? La mia idea sarebbe un Supersprint, qualcuno ha esperienze?

    Per quanto riguarda il consumo, bhe, lasciamo perdere…in città sotto i 18 litri non ci si muove, in autostrada a 120/130km/h si sta sui 10 litri. Con un pieno si raggiungono comunque i 500 km con un po’ d’impegno.

    *

    Qualcuno sa dirmi se su questo modello il “Coming Home” è già di serie? Perchè mi si accendono i fendinebbia all’apertura da telecomando, inoltre non suona quando non metto le cinture, il mio dubbio è che qualcuno ci abbia messo mano, ma finchè sono solo miglioramenti va benissimo.

    Mi potete dare un link dove comprare un cavo VAG con relativo software per fare questo tipo di modifiche e quanto viene a costare?

    *

    Di seguito ancora un paio di foto, sono aperto consigli:)





  2.  

  3. #2
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    Ciao!! Sul V8 lo scarico è quasi obblgatorio, l'impianto originale non gli rende assolutamente giustizia... Era per caso ad Aosta l'S4?


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  4. #3
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    Ciao!! Sul V8 lo scarico è quasi obblgatorio, l'impianto originale non gli rende assolutamente giustizia... Era per caso ad Aosta l'S4?


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    Ciao...no sono Svizzero...dalle parti di Zurigo. Si l'impianto originale non é un granché, consigli su che scarico montare?

  5. #4
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    Te lo chiedevo perchè il mese scorso ne vendevano una uguale dalle mie parti... Io ho Capristo sull RS4 e ne sono soddisfattissimo, ma penso che anche Supersprint sia un prodotto valido


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  6. #5
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    Te lo chiedevo perchè il mese scorso ne vendevano una uguale dalle mie parti... Io ho Capristo sull RS4 e ne sono soddisfattissimo, ma penso che anche Supersprint sia un prodotto valido


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    Ah okay, tu hai l'impianto completo o solo il finale? Posso sapere quanto hai pagato? :)

  7. #6
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    Completo dai catalizzatori in poi


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  8. #7
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    Tutto chiaro, non male!

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  9. #8
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    Che bella! Complimenti e se ti va raccontacela!
    La linea è sempre affascinante e chissà il motore come spinge.

  10. #9
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    Il motore spinge parecchio, confronto all'a3...sento la differenza piú dopo i 100km/h, prima, forse complice anche il cambio, mi aspettavo magari qualcosina in piú...comunque non bisogna dimenticare che pesa quasi 2 tonnellate e il peso si fa sentire...comunque fin'ora sono davvero contento dell'acquisto, soprattutto a livello di spazio e accuratezza degli interni é una spanna sopra all'A3.
    La potenza non bisogna usarla sempre, ma é bella averla :D

  11.  

  12. #10
    Socio Audi RS Club L'avatar di marcodf81
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    Sono d'accordo con te..avere sotto il culo un v8 fa godere sempre.
    Curiosità: il telefono con il filo funziona ancora?

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