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Discussione: Ho fatto la pazzia...acquistata S4 B6

  1. #211
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da TheFlash Visualizza Messaggio
    Ecco questo già mi piace di più. 😀✌️
    Rullatina pre e post mappa e magari un finale un pochino più aperto per dar voce a questo favoloso V8..

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    sì a gennaio-febbraio la rullo in un banco molto severo, dove ho già rullato la Subaru...poi sento con Sauro team se me la mappa, magari su strada, poi torno a rullarla nello stesso banco, così non ho nessuna influenza data dal rullatore-mappatore, che essendo quasi sempre la stessa persona, spesso e volentieri modificano la rullata per far esaltare maggiormente la mappa...nel mio caso sono 2 persone diverse

    per il terminale nn saprei, visto che adesso sono discreto al punto giusto, dopo ho paura che faccia troppo casino, cosa che non voglio su questa auto

  2. I seguenti 2 utenti ringraziano per talpino per questo post:

    Gabriele82 (10-08-2016), TheFlash (09-08-2016)

  3.  

  4. #212
    Audi lover L'avatar di Gabriele82
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    Domanda sciocca....

    Cosa cambia dal 4.2 da 344 cv al 4.2 da 420?

  5. #213
    Audi lover L'avatar di TheFlash
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    1500giri 😂😂

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  6. #214
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    Domanda sciocca....

    Cosa cambia dal 4.2 da 344 cv al 4.2 da 420?
    la differenza principale è che la S4 B6 da 344 CV (codice motore "BBK") non ha l'iniezione diretta, al contrario di quello della RS4 B7 da 420 CV (codice motore "BNS") il quale è FSI. Poi ci sono altre diverse differenze importanti, ovvero cambiano la testata, i vari organi di distribuzione, l'albero motore, le bielle e i pistoni, lo scarico, ecc.

    il 420 cv fa più giri, dovrebbe avere il limitatore a 8500, la mia a 7500, altra differenza è che il 420 cv ha più coppia (2 kgm in più) più in alto, mi sembra a 5500 giri, la mia a 3500 giri

    la RS4 B7 però non rullava i 420 cv , all'incirca 385 cv...no so la S4 B6 quanti ne rullasse

  7. #215
    Audi lover L'avatar di TheFlash
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    Esatto il 4.2 fsi ha il problema ai condotti di aspirazione, che si sporcano e fan perdere al motore decine e decine di cv.
    Cosa che non succede al 344..

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  8. #216
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    Citazione Originariamente Scritto da TheFlash Visualizza Messaggio
    Esatto il 4.2 fsi ha il problema ai condotti di aspirazione, che si sporcano e fan perdere al motore decine e decine di cv.
    Cosa che non succede al 344..

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    esatto...comunque la mia la rullo e poi vedo...prima però vado a provarla a Modena in pista, faccio una garetta di accelerazione sui 200 metri...tanto per sgranchirla un po'...sono curioso del tempo che riuscirò a fare, ma non voglio cuocere la frizione

  9. I seguenti 2 utenti ringraziano per talpino per questo post:

    Gabriele82 (10-08-2016), TheFlash (11-08-2016)

  10. #217
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    Grande ottimo sono curiosissimo!
    Da stock dovresti fare lo 0-100 in circa 6 sec scarsi. Per i 200m non ho paragoni, ma per i 400 siamo sui 14" con velocità di uscita superiore ai 160km/h... Se ritrovo la prova di Auto dove provarono la Avant ti posto i dati rilevati da loro..

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  11. #218
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    Ok


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  12. #219
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    Grande ottimo sono curiosissimo!
    Da stock dovresti fare lo 0-100 in circa 6 sec scarsi. Per i 200m non ho paragoni, ma per i 400 siamo sui 14" con velocità di uscita superiore ai 160km/h... Se ritrovo la prova di Auto dove provarono la Avant ti posto i dati rilevati da loro..

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    non ti preoccupare, ho il giornale originale dell'epoca...ha fatto 6 sec nello 0-100 km/h (dichiarati 5.8 sec), i 400 m in 14.3 sec...quindi i 200 metri dovrebbe farli intorno ai 9 sec

    la berlina è dichiarata 5.6 sec nello 0-100 km/h perché pesa 60 kg in meno

    cmq dovrei fare intorno ai 9 sec, con velocità di 125-130 km/h

    - - - Updated - - -

    qui forse siamo un po' ottimistici

    http://fastestlaps.com/models/audi-s4

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    achille77 (11-08-2016), TheFlash (11-08-2016)

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  15. #220
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    Ecco qua. Non è un fulmine ma non è il suo scopo.
    Prima o poi passo da te a vederla comunque...

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