ordinata S3!

[biggio]

Cioè parlavo per il cambio su S3 se no come dsg l'ho già avuto


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Di motore la senti che va un po' più forte specialmente negli alti e nelle riprese poi ad alta velocità la sento molto più stabile e più affidabile a mio parere la turbina è cambiata molto e il contesto che è superiore poi con il drive select te la gestisci nello stile di guida. Fidati è fantastica.


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Fidati nn te ne pentirai è un gioiello ma se becchi una 8P con mappatura e scarichi lascia stare🙊


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Come sono i settaggi del drive select?

[Magnabuffi]

No veramente questa è la quarta S3 no la 2009 era manuale questa è la prima con stronic e forse anche per questo mi sembra tanto diversa.


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No io chiedevo a biggio che il serie1 era step


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[ducastreet]

Praticamente modifica le caratteristiche della vettura, come ad esempio l’adattamento del servosterzo delle curve' caratteristiche del pedale acceleratore e del cambio (per i modelli con S tronic). Il sistema influisce inoltre su altri equipaggiamenti fornibili a richiesta. Modalità disponibili: comfort, auto, dynamic, efficiency e individual: quest’ultima è disponibile in combinazione con radio MMI® oppure sistema di navigazione MMI® plus con MMI® touch. La modalità efficiency permette di migliorare, a livello di consumi, le impostazioni di base di motore, S tronic, climatizzazione e adaptive cruise control (a richiesta) o regolatore di velocità,quella individual praticamente fai una configurazione come piace a te,efficiency invece se la usi in autostrada la macchina consuma molto meno..


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[biggio]

[QUOTE=ducastreet;1324461]Praticamente modifica le caratteristiche della vettura, come ad esempio l’adattamento del servosterzo delle curve' caratteristiche del pedale acceleratore e del cambio (per i modelli con S tronic). Il sistema influisce inoltre su altri equipaggiamenti fornibili a richiesta. Modalità disponibili: comfort, auto, dynamic, efficiency e individual: quest’ultima è disponibile in combinazione con radio MMI® oppure sistema di navigazione MMI® plus con MMI® touch. La modalità efficiency permette di migliorare, a livello di consumi, le impostazioni di base di motore, S tronic, climatizzazione e adaptive cruise control (a richiesta) o regolatore di velocità,quella individual praticamente fai una configurazione come piace a te,efficiency invece se la usi in autostrada la macchina consuma molto meno..

Chiarissimo!
La125d MSport è steptronic sport+ 8 marce

[Magnabuffi]

Ah quindi avevi l'ultima versione, vero scusa non avevo pensato che la precedente era 123 e non 125. Che figura per un Bmwista 😓😓


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[biggio]

[QUOTE=Magnabuffi;1324592]Ah quindi avevi l'ultima versione, vero scusa non avevo pensato che la precedente era 123 e non 125. Che figura per un Bmwista 😓😓

diciamo la penultima, è uscito il restailing un paio di mesi fa, cmq era il 2.0 biturbo diesel da 218cv il mio. come motore niente da dire, dai da fare ai 3000, ho beccato piu volte a4 o a6 3000 e va davvero forte, ma io abito in montagna e la trazione 4 è troppo importante, adesso faccio circa 10000 km all'anno e volevo un benzina. con queste caratteristiche avrei dovato andare sul bmw 428i xdrive, ma costa 60000 con un po accessori e non volevo aggiungere cosi tanto. poi per me è un po grossa, mi piacciono di piu le auto piccole. come serie 1 è disponibile xdrive solo il 120d 190cv, che ho valutato, ma allestita bene costa uguale all's3. o il 135i xdrive, ma un 3000 non posso prenderlo

[AC^DC]

meno male che c'è ancora qualcuno che preferisce la 3p alla SB...

[biggio]

meno male che c'è ancora qualcuno che preferisce la 3p alla SB...

a me le macchine 4 porte non piacciono.... sopratutto le piccole.

[Magnabuffi]

[QUOTE=biggio;1324639]

Ah quindi avevi l'ultima versione, vero scusa non avevo pensato che la precedente era 123 e non 125. Che figura per un Bmwista 😓😓

diciamo la penultima, è uscito il restailing un paio di mesi fa, cmq era il 2.0 biturbo diesel da 218cv il mio. come motore niente da dire, dai da fare ai 3000, ho beccato piu volte a4 o a6 3000 e va davvero forte, ma io abito in montagna e la trazione 4 è troppo importante, adesso faccio circa 10000 km all'anno e volevo un benzina. con queste caratteristiche avrei dovato andare sul bmw 428i xdrive, ma costa 60000 con un po accessori e non volevo aggiungere cosi tanto. poi per me è un po grossa, mi piacciono di piu le auto piccole. come serie 1 è disponibile xdrive solo il 120d 190cv, che ho valutato, ma allestita bene costa uguale all's3. o il 135i xdrive, ma un 3000 non posso prenderlo

Si si se vogliamo essere pignoli, ma io considero modello nuovo quando è tutta nuova ed a Monaco cambiano anche la sigla, nei restyling i modelli restano gli stessi.

Certo che un bel 135/235i

meno male che c'è ancora qualcuno che preferisce la 3p alla SB...

Sinceramente di questa nuova a differenza della precedente mi piace di più la sb


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[biggio]

beh non so se hai visto la serie 1 attuale, ma non si puo parlare di facelift, ma di resyling pesante, ha praticamente tutto nuovo a parte gli interni quasi uguali. poi è vero che si chiama sempre f20. Li va a gusti a me SB non piace in generale ma a me, obbiettivamente è bella. se poi mi dici il 2.0 tdi Sb ha un senso, ma le versioni S boh.... solo x l'Rs6 potrei fare un'eccezione:d