Prima conseguenza scandalo DieselGate: parte richiamo ufficiale Audi

[Axelt]

Dipende. Audi non ti certifica l'emissione dopo la modifica, cioè non ti fa il collaudo e ti dice quanto particolato emette la tua vettura, ti dice solo che l'auto è a posto, quindi quando andrai a fare il collaudo e ti diranno che sei fuori con le emissioni rispetto alla classe Euro omologata a libretto dovrai tu spendere soldi per sistemare il tuo impianto antinquinamento, ti diranno che hai il fap/dpf da cambiare e altre balle del genere.

[gulliver]

Se cosi fosse per il bollo avrei in mano una carta per vincere qualsiasi causa in tribunale..ma mi sa che la motorizzazione sia compiacente...

Questo accade in Germania:

http://www.ilfattoquotidiano.it/2015...basso/2247817/

[vittocecco]

Dipende. Audi non ti certifica l'emissione dopo la modifica, cioè non ti fa il collaudo e ti dice quanto particolato emette la tua vettura, ti dice solo che l'auto è a posto, quindi quando andrai a fare il collaudo e ti diranno che sei fuori con le emissioni rispetto alla classe Euro omologata a libretto dovrai tu spendere soldi per sistemare il tuo impianto antinquinamento, ti diranno che hai il fap/dpf da cambiare e altre balle del genere.

Beh... Il problema riguarda gli NOx (gestiti sostanzialmente dall'EGR) e non il particolato (gestito dal DPF)

In ogni caso non mi risulta che in sede di revisione standard rullino la vettura sul banco a rulli prova potenza (ed eventualmente emissioni)... banco da non confondere con quello per provare i freni...

[(marzo)]

Beh... Il problema riguarda gli NOx (gestiti sostanzialmente dall'EGR) e non il particolato (gestito dal DPF)

In ogni caso non mi risulta che in sede di revisione standard rullino la vettura sul banco a rulli prova potenza (ed eventualmente emissioni)... banco da non confondere con quello per provare i freni...

aggiungerei che in sede di revisione periodica non vengono monitorati assolutamente nemmeno i NoX..

diciamo che il problema potrebbe sorgere qualora l'italia si svegliasse e decidesse di sottoporre un veicolo modificato ad un esame per decretarne l'idoneità (la classe euro reale e i parametri attuali) in modo da regolarizzarne l'immatricolazione come dovrebbe essere in via teorica

ma immagino che in VW avranno già "unto" chi di dovere, e che la cosa passerà in cavalleria..

[gulliver]

aggiungerei che in sede di revisione periodica non vengono monitorati assolutamente nemmeno i NoX..

diciamo che il problema potrebbe sorgere qualora l'italia si svegliasse e decidesse di sottoporre un veicolo modificato ad un esame per decretarne l'idoneità (la classe euro reale e i parametri attuali) in modo da regolarizzarne l'immatricolazione come dovrebbe essere in via teorica

ma immagino che in VW avranno già "unto" chi di dovere, e che la cosa passerà in cavalleria..

Forse qualcosa si muove:

http://www.ilfattoquotidiano.it/2016...nanti/2963508/

[ciccioredd81]

Ragazzi una domanda...sul video che avete postato alla fine dicono di aderire ad una classe action...il l'ho presa usata 3 anni fa posso aderire visto che non sono il primo proprietario??

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[Axelt]

io l'ho fatto e anche io l'ho presa di seconda mano

[MatriX68X]

A fine anno 2015 mi arrivò una lettera da Audi Italia dove mi mettevano al corrente che la mia A4 ha il motore che rientra in quelli inquisiti e che successivamente sarei stato ricontattato per portare la macchina presso la concessionaria più vicina per la modifica da fare, da allora non ho avuto più notizie..
Anch'io ora ho aderito alla classe action di ALTROCONSUMO.

[Moro2016]

giorni fa sono passato in audi e mi hanno detto che a breve riceverò la lettere x il richiamo diesel gate.....la mia è un euro 4....boooo

[Axelt]

giorni fa sono passato in audi e mi hanno detto che a breve riceverò la lettere x il richiamo diesel gate.....la mia è un euro 4....boooo

e cosa c'entra....anche la mia è euro 4 e mi è arrivata la lettera di "pre-avviso".....non dipende se euro 4 o 5, ma la tipologia di motore interessato nel richiamo.