Se ci fai caso cambia anche l'erogazione, il motore è meno fluido, gli iniettori fanno un leggero ma preoccupante rumore di battito inoltre la coppia diminuisce. Per far sentire di meno la diminuzione della coppia hanno modificato alcuni parametri come la sensibilità sul pedale del gas ma se ci fai caso l'auto tira di meno.
Per non parlare della gestione della valvola egr e del filtro dpf, decisamente salva-ambiente ma non certo salva-motore!!
Comunque l'entità degli effetti cambia da motore a motore, su alcuni codici motore si sente di più, altri di meno, anche perchè alcuni montano iniettori piezoelettrici e altri elettromeccanici, le pompe sono diverse ecc ecc... insomma varia da un codice motore all'altro.
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