Tranquilli in Italia finisce tutto a tarallucci e vino....
Nessuno farà nulla e forse soggiorneranno il sw, di certo il.nostro ministero non è in grado di prendere decisioni del genere...
Qui si farà qualcosa a fine 2016....
La stessa Vw Italia (che stanno perquisendo ora la GDF) non sa nulla di come sistemare il problema...
Caxxo centra vw italia e la finanza poi
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Sperando che i verdi non rompano le scatole e prendano esempio dal governo tedesco. Non vorrei trovarmi con una macchina che non possa circolare fino al richiamo della casa madre.............
Chiamasi frode nel commercio...
Che ci piaccia o no noi tutti siamo stati truffati,nelle broshure delle nostre belle Audi c'è scritto il valore di cv e nm dei nostri motori....
Nella dima di omologazione ci sono tutti i valori di inquinamento,coppia,cv ecc ecc delle nostre auto in sede di omologazione....
Ma a quanto pare questi valori non sono corretti e sono stati ottenuti con inganno....chiamasi truffa!
Bon i non mi preoccuperei più di tanto visto che prima che si muovano in Italia le nostre auto saranno già ASI (Automobili storiche)
Proseguo dicendo che in uno Stato serio e democratico avremmo diritto ad un risarcimento, ma in Italia c'è sempre la scappatoia per i furbi e truffatori.....
la truffa non riguarda i cavalli o i Nm dichiarati..Originariamente Scritto da mattem
quelli ci sono davvero.
riguarda semmai le emissioni di ossidi di azoto.
ma sinceramente, qualcuno di voi prima di comprare l'auto si era per caso informato su che valore fosse dichiarato?
(per valutare l'impatto ambientale del proprio veicolo intendo)
Tu hai perfettamente ragione...io prima di acquistare mi sono informato circa i valori di coppia,cv,consumi e che fosse un euro 5....
Se la modifica SW si potesse fare senza alterare questi valori credo che l'avrebbero fatta in fabbrica...
Ora se questi valori vengono alterati per rientrare nelle emissioni abbassando coppia o cv o aumentando i consumi io mi dentro truffato e ingannato...
Purtroppo per ottenere le emissioni corrette senza cambiare pezzi nel motore l'unica maniera èdiminuire coppia e cv...te saresti contento?
NO, non sarei contento nemmeno io.
ma io credo che per rientrare nelle norme europee non sia necessario modificare in maniera così radicale le curve caratteristiche di coppia e potenza.
non darei quindi per scontato che i veicoli vengano "tarpati" più di tanto.
comunque io non mi riferivo al fatto di sentirsi truffati per dover subire un intervento "depotenziante", ma al fatto di sentirsi truffati per aver acquistato un auto che in realtà non rispetta le specifiche dichiarate.
le uniche specifiche "falsate" infatti riguardano un tipo di emissioni, mentre le prestazioni sono effettivamente quelle dichiarate.
con questo intendo dire che secondo me alla gente non frega nulla che abbiano dichiarato dati falsi truffando l'etica ecologica, ma gli frega solo del fatto che probabilmente la loro auto verrà forse leggermente modificata come prestazioni.
che molti hanno scelto l'auto perchè euro 5 lo so, ma perchè?
perchè una euro 4 è soggetta a più limitazioni, paga più bollo,avrà un valore residuo minore di una euro 5, ecc.
(o perchè pensavano all'ambiente?)
non so se sono riuscito a spiegarmi..
con tutto l'inquinamento che tutti noi produciamo ogni giorno in mille modi mi vien difficile pensare che qualcuno si senta "truffato" sul piano ecologico per questa faccenda..
si sentirà truffato semmai perchè il suo veicolo risulta meno appetibile alla rivendita, o perchè dovrà essere necessariamente riprogrammato, e si teme un calo delle prestazioni.
Ah mo che c'è la ventilata ipotesi che ci si possa mangiare su sta cosa mandiamo la finanza e indaghiamo a destra e manca. Che tristezza!!
Quotone
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