Prima conseguenza scandalo DieselGate: parte richiamo ufficiale Audi

[perlupo]

Per completezza di informazione vi riporto le sensazioni (non sono un pilota) dopo l'aggiornamento che per curiosità ho fatto fare....
Dopo 400 km e varie prove sia in autostrada che per strade a tornanti in appennino utilizzando anche vari settaggi dell'ADS posso dirvi che secondo me è cambiato molto poco.....
La curva di coppia per me è migliorata, la macchina tira molto dai 1400giri ai 2500 e mi sembra meglio di prima (piu piena), i consumi sono rimasti presso che invariati (misurati alla pompa)..
Unica nota dolente il rumore, ora mi sembra più diesel come se fosse un pò piu cupo.....
Per il resto direi che è uguale, mi è sembrato che si sia fatto tanto casino per nulla......cmq vi terrò aggiornati!

Volentieri grazie

[vittocecco]

Per completezza di informazione vi riporto le sensazioni (non sono un pilota) dopo l'aggiornamento che per curiosità ho fatto fare....
Dopo 400 km e varie prove sia in autostrada che per strade a tornanti in appennino utilizzando anche vari settaggi dell'ADS posso dirvi che secondo me è cambiato molto poco.....
La curva di coppia per me è migliorata, la macchina tira molto dai 1400giri ai 2500 e mi sembra meglio di prima (piu piena), i consumi sono rimasti presso che invariati (misurati alla pompa)..
Unica nota dolente il rumore, ora mi sembra più diesel come se fosse un pò piu cupo.....
Per il resto direi che è uguale, mi è sembrato che si sia fatto tanto casino per nulla......cmq vi terrò aggiornati!

Caspita! Quindi hanno cannato completamente la prima mappatura EGR... strano che si siano presi la briga di fare un SW tarocco se bastava ritoccare la mappa in questione (e, in certi motori, montare quel pettinino sull'aspirazione) senza intaccare la curva di coppia (anzi, migliorandola)

[DMJ]

Infatti i conti non tornano.

[Axelt]

Caspita! Quindi hanno cannato completamente la prima mappatura EGR... strano che si siano presi la briga di fare un SW tarocco se bastava ritoccare la mappa in questione (e, in certi motori, montare quel pettinino sull'aspirazione) senza intaccare la curva di coppia (anzi, migliorandola)

si infatti.....allora tutto sto casino per nulla....quando bastava fare un piccolo ritocco SW.....

e ancora tutti contenti della modifica....ma daiii!!!

[mattem]

A quanto pare avevo ragione...
L aggiornamento non cambia nulla o molto poco...

http://www.lastampa.it/2016/07/08/mo...BP/pagina.html

[Axelt]

si, l'avevo già postato il video di altroconsumo....post #454

...comunque probabilmente quello che è cambiato con il tuo aggiornamento e che hai perso una classe "Euro" delle direttive antinquinamento.

[gulliver]

si, l'avevo già postato il video di altroconsumo....post #454

...comunque probabilmente quello che è cambiato con il tuo aggiornamento e che hai perso una classe "Euro" delle direttive antinquinamento.

Proprio così. E se la Motorizzazione se ne accorge, dovrai anche pagare un bollo auto più caro...

[(marzo)]

alla luce di quanto sta accadendo suppongo che la motorizzazione sia quantomeno compiacente
(almeno per ora)

[Axelt]

Sinceramente fino a quando le cose non saranno più chiare io la macchina a fare l'aggiornamento non la porto.

Chi mi dice che dopo l'aggiornamento quando dovrò fare il collaudo periodico della vettura non me la faranno passare visto che dopo aver tolto il fantomatico software "furbetto" l'auto non rientrerà più nei parametri omologati a libretto? ........ sono le solite cose fatte all'italiana, diciamo le solite "porcate"!!! e in VW si stanno facendo belle risate!!

- - - Updated - - -

Proprio così. E se la Motorizzazione se ne accorge, dovrai anche pagare un bollo auto più caro...

si, non io ma il nostro amico mattem

[mattem]

Se cosi fosse per il bollo avrei in mano una carta per vincere qualsiasi causa in tribunale..ma mi sa che la motorizzazione sia compiacente...