Quoto ALEXUS...
Negli USA non si fanno mica abbindolare troppo dai 4 anelli sul cofano...a differenza di noi europei...
Quoto ALEXUS...
Negli USA non si fanno mica abbindolare troppo dai 4 anelli sul cofano...a differenza di noi europei...
Proprio così:
http://www.repubblica.it/economia/20.../?ref=HREC1-21
invece a noi ci regalano una penna usb e quattro tappini e siamo anche contenti
Ma notizie da Altroconsumo niente? È tutto perduto per noi?
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QUI TI SBAGLI ... o forse non conosci bene la tua macchina ! Dopo il richiamo l'auto è più elastica fino ai 2000 giri in modalità EFFICIENCY . Inalterarata dopo . Se alcuni non sposano la tua diffidenza verso Audi e riscontrano differenze di cambiamento nel comportamento post upgrade , non devi ne sorridere per cortesia e nè generalizzare . Tu hai fatto l'upgrade ... no ??? ... quindi non controvertire chi lo ha fatto e trova differenze per lo più " migliorative " !!
Mi sovviene un sospetto, visto che hai parlato di modalità Efficiency, immagino che tu abbia il cambio automatico. E' possibile che a livello di motore non abbiano cambiato nulla, a parte l'eliminazione del software ingannevole, mentre abbiano aggiornato il software del cambio automatico?
Si spiegherebbe perché alcune auto (cambio manuale) non mostrino cambiamenti, mentre altre (cambio automatico) si comportino differentemente da prima.
@ Axelt: Il tuo amico meccanico ha cambio auto o manuale?
a me invece viene da pensare che quando mettono mano alla ecu eseguono comunque tutti gli aggornamenti previsti su quel motore, indipendentemente dal software tarocco.
quindi, alcune differenze di erogazione potrebbero anche essere dovute al normale aggiornamento, che avrebbero potuto effettuare anche durante un semplice tagliando
(aggiornamenti che riguardano la gestione degli iniettori, ecc ecc, che vengono spesso eseguiti di prassi su determinati veicoli)
inoltre, l'eventuale aggiornamento per quel che riguarda il software tarocco, potrebbe essere differente tra i vari motori (oltre ai vari paesi di destinazione)
in italia probabilmente si limitano ad eliminare il software tarocco, senza modificare nulla per rendere realmente l'auto conforme alle normative.
sicuramente, se dovessero realmente farle rientrare nei parametri le prestazioni non migliorerebbero, ma semmai peggiorerebbero
(altrimenti avrebbero in mano la ricetta dell'energia che scaturisce dal nulla)
Altroconsumo, diversi mesi fa, mi hanno chiamato per sottoscrivere un loro abbonamento e partecipare alla loro campagna contro il diselgate della volkswagen.
Secondo loro il massimo che potevano ottenere era quello di conservare immutato il valore dell'usato in caso di permuta con un altra vettura nuova.
Sono sono alterato da questa risposta ottenendo da parte loro questa risposta:
"Davanti ad una potenza multinazionale come il gruppo volkswagen non possiamo ottenere di più"
Gli ho attaccato il telefono in faccia.
Se avessi saputo che è questo il loro obbiettivo e quindi partono già sconfitti, non avrei nemmeno aderito alla campagna per principio.
Ma poi cosa vorrebbero dire, che c'è la possibilità che se vado in Audi per prendere un'auto nuova, mi svalutano la mia perché loro stessi hanno contraffatto la centralina??? Siamo alla pazzia!
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