Prima conseguenza scandalo DieselGate: parte richiamo ufficiale Audi

[Axelt]

oddio quattroruote ....

[DMJ]

Ecco 4ruote di ottobre 2016 pag 58 nell'allegato alla mia risposta

Ho letto l'articolo e mi lascia ancora in dubbio, perché mi sembra molto approssimativo. Come mai non hanno pubblicato un raffronto, prima e dopo, delle curve di potenza e coppia?
Comunque è il numero di novembre 2016, non ottobre.

[razzus]

Ache io ho aggiornato il software e a dire il vero a sensazione ha più elasticità, i cosumi (io faccio sempre i soliti tragitti) sembrano invariati.

[(marzo)]

a me invece viene da pensare che quando mettono mano alla ecu eseguono comunque tutti gli aggornamenti previsti su quel motore, indipendentemente dal software tarocco.

quindi, alcune differenze di erogazione potrebbero anche essere dovute al normale aggiornamento, che avrebbero potuto effettuare anche durante un semplice tagliando

(aggiornamenti che riguardano la gestione degli iniettori, ecc ecc, che vengono spesso eseguiti di prassi su determinati veicoli)


inoltre, l'eventuale aggiornamento per quel che riguarda il software tarocco, potrebbe essere differente tra i vari motori (oltre ai vari paesi di destinazione)

in italia probabilmente si limitano ad eliminare il software tarocco, senza modificare nulla per rendere realmente l'auto conforme alle normative.

sicuramente, se dovessero realmente farle rientrare nei parametri le prestazioni non migliorerebbero, ma semmai peggiorerebbero
(altrimenti avrebbero in mano la ricetta dell'energia che scaturisce dal nulla)

mi ri quoto..

[Axelt]

a me invece viene da pensare che quando mettono mano alla ecu eseguono comunque tutti gli aggornamenti previsti su quel motore, indipendentemente dal software tarocco.

quindi, alcune differenze di erogazione potrebbero anche essere dovute al normale aggiornamento, che avrebbero potuto effettuare anche durante un semplice tagliando

(aggiornamenti che riguardano la gestione degli iniettori, ecc ecc, che vengono spesso eseguiti di prassi su determinati veicoli)


inoltre, l'eventuale aggiornamento per quel che riguarda il software tarocco, potrebbe essere differente tra i vari motori (oltre ai vari paesi di destinazione)

in italia probabilmente si limitano ad eliminare il software tarocco, senza modificare nulla per rendere realmente l'auto conforme alle normative.

sicuramente, se dovessero realmente farle rientrare nei parametri le prestazioni non migliorerebbero, ma semmai peggiorerebbero
(altrimenti avrebbero in mano la ricetta dell'energia che scaturisce dal nulla)

e io ti riquoto come prima.....probabilmente "l'effetto placebo" è più forte

[perlupo]

https://www.youtube.com/watch?v=vm-kp05Yuzg

[(marzo)]

https://www.youtube.com/watch?v=vm-kp05Yuzg

direi che lascia il tempo che trova..

la prima rullata è stata eseguita con 24°
Quella post aggiornamento a 18°

con una tale differenza è matematico che le prestazioni risultino migliori
(ma in realtà la differenza dovrebbe essere maggiore, mentre qui era praticamente insignificante)

comunque bisognerebbe poi vedere COSA hanno modificato nella mappatura, perchè potrebbero aver modificato qualsiasi cosa
(non solo per ridurre i determinati tipi di emissione, ma anche per modificare la potenz aerogata, esattamente come fa un mappatore)

ad esempio, parlavano di un amento di pressione rail.
questo sicuramente consente di migliorare la combustione, specie ai regimi più alti, aumentando la potenza specifica e diminuendo il tenore di incombusti (particolato)

ma aumenterebbe anche il tenore di NoX che si sviluppano..
(e il parametro principale per cui i motori risultavano furi norma è proprio quello dei Nox, ossia ossidi di azoto)

naturalmente nessun rilevamento strumentale è stato fatto per verificare la quantità di tali emissioni..

in pratica , probabilmente hanno diminuito solo la percentuale di particolato globale emessa dal motore, in modo che alla revisione italiana l'auto risulti anche meno "inquinante", e probabilmente risponde pure meglio di prima o uguale alla richiesta di potenza.

cosa ben diversa dal renderla realmente conforme alle norme di omologazione euro 5
(vorrei davvero vedere quella passat sul banco di prova che usano per l'omologazione dei prototipi..)

come al solito una manovra per calmare gli animi, e mettere il cuore in pace agli automobilisti che avevano acquistato quei motori.
(ma è una operazione che sostanzialmente lascia il motore come prima, salvo dare l'illusione agli acquirenti che ora VW ha "sistemato" tutto)

[gulliver]

https://www.youtube.com/watch?v=vm-kp05Yuzg

E' entrato con un Euro 5 ed è uscito con un Euro 4. E' evidente che anche un Euro 4 può circolare in Italia, ma non è quello che ha comprato e per cui paga un bollo auto inferiore...

[Axelt]

E' entrato con un Euro 5 ed è uscito con un Euro 4. E' evidente che anche un Euro 4 può circolare in Italia, ma non è quello che ha comprato e per cui paga un bollo auto inferiore...

però vuoi mettere la soddisfazione di aver ricevuto il gadget da VW, contento come un bambino!! .....che tristezza!!!

[Skygio99]

http://www.ilfattoquotidiano.it/2016...ssioni/3173200

Ma che tristezza veramente, speriamo che almeno questa non sia vera...speriamo !!!