Tanto per non farci mancare niente, ci sarebbe anche questo:Originariamente Scritto da Skygio99
http://www.ilfattoquotidiano.it/2016...miare/3171615/
Tanto per non farci mancare niente, ci sarebbe anche questo:
http://www.ilfattoquotidiano.it/2016...miare/3171615/
però questo non mi sembra un vero trucco
tale gestione si attiverebbe comunque in autostrada e in ogni condizione di marcia regolare senza verte e proprie curve, ovvero funzionerebbe anche nell'utilizzo reale.
(quindi semmai la riduzione di inquinanti, ammesso che possa esservi, la avremmo anche in alcune condizioni di utilizzo su strada)
comunque guardate che i motori a combustione interna inquinano e basta,e molto più di quanto si immagini, indipendentemente dalla classe euro.
alcune vetture bmw a benzina hanno (da 10 anni almeno) un sistema che inietta aria nei gas di scarico, con l'evidente unico scopo di diminuirne la percentuale di inquinanti, giusto per rimanere sotto la soglia prevista, ma la quantità di inquinanti che emette il motore è la stessa..
i filtri antiparticolato non fanno altro che trasformare il particolato più grosso in uno talmente fine che non riesce a venire monitorato dalle strumentazioni attualmente in uso (così non solo risultano in regola, ma emettono un particolato da quale il nostro organismo non si difende più perchè non riesce a filtrarlo, come invece prima riusciva parzialmente a fare
i cicli di omologazione prevedono tutto fuorchè una simulazione di uso reale, quindi ogni magheggio diviene possibile
tra l'altro nessuna norma regola la classe di inquinamento in base alla cilindrata.
Ma il motore non inquina mica solo per quello che EMETTE in termoni di veleno..
Inquina anche per quel che SOTTRAE in termini di aria pulita.
avete idea di quanti litri d'aria pulita sottrae un motore diesel di 2 litri di cilindrata?
ad ogni giro dell'albero motore succhia oltre 2 litri di aria pulita, che viene restituita inquinata dal tubo di scappamento
quando siete fermi in colonna, soffermatevi a pensare :
a 1000 giri al minuto quanta aria pulita state sottranendo in un minuto?
e ovviamente se da un volume d'aria ne sottrai di pulita immettendone di sporca, la percentuale della curva di inquinamento varierà in modo esponenziale e non proporzionale.
mano a mano che cala la percentuale di aria pulita rimasta, più velocemente si saturerà di veleni.
e poi noi dovremmo pensare che la differenza stia nei valori di nox omologati, o nella classe euro 4 piuttosto che 5?
ma va...
pensare che le case automobilistiche abbiano a cuore in qualche misura la salute o l'ecologia significa essere fuori strada davvero
Giulio V6 (08-11-2016)
Però non mi sembrava molto contento, anzi, era piuttosto ironico.però vuoi mettere la soddisfazione di aver ricevuto il gadget da VW, contento come un bambino!! .....che tristezza!!!
Ormai anche se fosse una bufala io ormai non ho più fiducia per la casa costruttrice in oggetto sia per la questione in se per se ma anche per i diversi trattamenti avuti nei diversi stati. Appena potrò venderò questa e passerò ad un marchio più commerciale almeno non corro il rischio di rimanere deluso nuovamente....
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
spero che la decisione di cambiare auto non sia dettata principalmente da quanto successo.
sarebbe come tagliarsi i testicoli per far dispetto alla moglie..
Giulio V6 (08-11-2016)
Non solo per quello che è successo anche se ha il suo peso vedendo anche da quello che stanno facendo in America è quello che stanno facendo in Europa per me già quello è una vergogna.... poi io sulla mia macchina ho avuto 2 problemi gravi che sinceramente su una vettura pagata 31000 euro non me li aspettavo....
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
se può consolarti sappi che problemi molto gravi si riscontrano anche in veicoli dello stesso tipo di altre marche
(le dirette concorrenti in pratica)
ESATTO ESATTO ESATTO!!!
è tutto una buffonata, come il passaggio dalla benzina super (che inquinava l'aria) alla SP (che inquina l'acqua), il DPF sposta soltanto il problema dove non può essere correttamente valutato dagli strumenti attualmente in uso ma i ppm 100 o i ppm 1000 di particolato sono molto più dannosi del ppm 10 perchè vengono assorbiti dall'organismo e portati a spasso nel sangue
e non pensate che le elettriche siano una soluzione meno inquinante... andatevi ad informare dell'inquinamento prodotto nello smaltimento di un pacco batterie!
Lo scandalo dieselgate è l'evidenza di una presa per i fondelli di una casa nei confronti della legge ma di fatto, all'atto pratico... una stupidata!
In ogni caso, per chi vive in città è sicuramente più evidente (ma ovviamente non viene fatto notare all'opinione pubblica)... non avete notato che, da quando è stato introdotto l'obbligo del passaggio dalle caldaie a gasolio alle caldaie a metano, sono diminuiti i blocchi del traffico?!?!?!? Siete sicuri che siano i veicoli (che ormai sono stra tappati a livello di inquinamento) siano davvero la principale causa dell'inquinamento atmosferico?
ahhhhh, che rabbia!!!
...e perchè mai
pensi che gli altri marchi (chi più chi meno) non lo facciano già?
L'Audi VW l'hanno beccata gli altri non ancora
(mio pensiero personale ovviamente)
concordo...
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
Alberto 
tutte le info sono qui... 
Segnalibri