Prima conseguenza scandalo DieselGate: parte richiamo ufficiale Audi

[DMJ]

Ero molto indeciso, ma alla fine ho effettuato l'aggiornamento.
Secondo il Service non viene modificato nulla (pompa o parametri della centralina), eccetto l'eliminazione del software ingannevole. Secondo loro, con la nuova normativa, che ha aumentato il livello permesso di emissioni di azoto, ora si rientra nei parametri anche senza il software "taroccatore".
Per quanto riguarda le sensazioni relative a prestazioni e consumi, non ho notato la minima differenza; l'auto apparentemente si comporta e consuma allo stesso identico modo di prima.
Sarei molto stupito se, dopo tutto il gran trambusto, Audi azzardasse altre affermazioni false, come quella riportata sul certificato che consegnano dopo l'aggiornamento, che recita testualmente:
[...] AUDI AG conferma inoltre che l'intervento eseguito sul suo autoveicolo non comporta alcun peggioramento in termini di consumo di carburante, emissioni di CO2, prestazioni del motore, coppia motrice ed emissioni acustiche, e che tutti i valori rilevati in sede di omologazione rimangono validi. [...]

E questa è la magra consolazione che ci spetta.

[(marzo)]

Ero molto indeciso, ma alla fine ho effettuato l'aggiornamento.
Secondo il Service non viene modificato nulla , eccetto l'eliminazione del software ingannevole. Secondo loro, con la nuova normativa, che ha aumentato il livello permesso di emissioni di azoto, ora si rientra nei parametri anche senza il software "taroccatore".
Sarei molto stupito se, dopo tutto il gran trambusto, Audi azzardasse altre affermazioni false, come quella riportata sul certificato che consegnano dopo l'aggiornamento,. [...][/I]

pensa che vendevano auto con carta di circolazione che affermava il falso , figurati se si farebbero scrupolo a rilasciarti un altro documento bufala..
comunque stavolta è vero.
come per le polveri sottili che ci stavano già uccidendo, per le quali è bastato aumentare la soglia dichiarata "umanamente sopportabile", ora hanno fatto lo stesso per gli ossidi di azoto, che tra l'altro sono causa di varie patologie oncologiche
tutto questo in aggiunta ai già famosi filtri antiparticolato,, che hanno il solo scopo di rendere più piccolo (e quindi"non rilevabile") il particolato emesso, fottendosene se questo risulta ancor più dannoso per gli organismi viventi le cui difese respiratorie non sono più in grado di filtrarlo

che dire..
avanguardia della tecnica..

basta fare una telefonata a chi di dovere ed ecco la legge che salva gli introiti
(poi se la gente muore chi se ne fotte.. l'importante è che possa viaggiare su un auto della quale possa dire: "la mia è Euro 5".. (o euro 6, 7..)

e di questa gente ce nè pure parecchia purtoppo

[esseti]

buonasera. io ho acquistato una a4 del 7/2015. come faccio a sapere se ci sarà da fare / è stato fatto questo aggiornamento? nel myaudi non dice nulla. questa settimana ho il primo tagliando. è vorrei capire se lo faranno o cosa.


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[gian8p]

Mi pare di aver capito che le vetture più recenti (euro 6) in teoria non sono state taroccate, e non faranno nessun richiamo.
Verifica comunque in conce.

[Axelt]

pensa che vendevano auto con carta di circolazione che affermava il falso , figurati se si farebbero scrupolo a rilasciarti un altro documento bufala..
comunque stavolta è vero.
come per le polveri sottili che ci stavano già uccidendo, per le quali è bastato aumentare la soglia dichiarata "umanamente sopportabile", ora hanno fatto lo stesso per gli ossidi di azoto, che tra l'altro sono causa di varie patologie oncologiche
tutto questo in aggiunta ai già famosi filtri antiparticolato,, che hanno il solo scopo di rendere più piccolo (e quindi"non rilevabile") il particolato emesso, fottendosene se questo risulta ancor più dannoso per gli organismi viventi le cui difese respiratorie non sono più in grado di filtrarlo

che dire..
avanguardia della tecnica..

basta fare una telefonata a chi di dovere ed ecco la legge che salva gli introiti
(poi se la gente muore chi se ne fotte.. l'importante è che possa viaggiare su un auto della quale possa dire: "la mia è Euro 5".. (o euro 6, 7..)

e di questa gente ce nè pure parecchia purtoppo

come non darti ragione, purtroppo!

[Mik76]

bhè, sono d'accordo. Purtroppo non è di sola Audi la colpa però. E' sempre stato così, fin da quando è stata tolta la benzina col piombo. Tapulli (come si dice qui) solo per far vedere che "si sta facendo qualcosa" che in realtà portano più danni che guadagni. Investimenti finti per "far vedere" che stanno lavorando per l'auto ed l'autotrazione del futuro. Tutta fuffa. Allo stesso modo trovo assurdo tutto questo idolatrare le auto elettriche plug in. Secondo loro, allo stato attuale, l'energia elettrica chi la produce? Nella migliore delle ipotesi una centrale di cogenerazione che comunque va a combustibile fossile. L'inquinamento è solo "spostato" fisicamente un po' più in la. E' tutto il sistema che è sbagliato ma, aimè, nessuno sembra volerlo cambiare seriamente

[Giulio V6]

Parole sante! E l'inquinamento delle batterie (produzione e smaltimento) dove lo mettiamo??? Fanno vedere ciò che vogliono per darcela a bere... e la maggioranza abbocca!

[LuckyA4]

Per vostra info vi posto i dati che hanno rilevato automoto.it prima e dopo l'aggiornamento ad un vw passat.
Le prestazioni sembrano migliorate




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[Giulio V6]

la mappa è diversa, hanno aumentato la presione del rail

[LuckyA4]

la mappa è diversa, hanno aumentato la presione del rail

Si sa di quanto?


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