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Discussione: Prima conseguenza scandalo DieselGate: parte richiamo ufficiale Audi

  1. #721
    Audi lover L'avatar di Carletto50
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    Citazione Originariamente Scritto da Axelt Visualizza Messaggio
    al mio collega appena uscito dal conce ha avuto problemi con l'EGR bloccata, strano appena fatto il richiamo Dieselgate, e a colpi di minacce di avvocato è riuscito a non pagare il danno e ha dovuto sborsare un 120€ di manodopera per la sostituzione .....col cavolo che mi vedono!!!
    Si chiamano coincidenze, a volte capitano, o no?

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  2.  

  3. #722
    Audi lover L'avatar di Axelt
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    Citazione Originariamente Scritto da Carletto50 Visualizza Messaggio
    Si chiamano coincidenze, a volte capitano, o no?

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    se.... se ...

  4. #723
    Audi lover L'avatar di Carletto50
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    Citazione Originariamente Scritto da Axelt Visualizza Messaggio
    se.... se ...
    Fatto il richiamo alla mia A4 B8 del maggio 2010, zero problemi e identici consumi.
    Fatto richiamo alla Polo del 2011 di mio figlio ugualmente tutto OK sebbene oltre ad eliminare il SW incriminato, sia stato aggiunto un tubo con convogliatore d'aria.

    Stiamo molto a discutere di un problema non significativo mentre poco facciamo se non raccogliere dati sul problema della pompa alta pressione che ci mette in un mare di guai se non si fatti tutti i tagliandi in Audi.

  5. #724
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    ... mi confermate che se uno ha l'auto rimappata gli tolgono la rimappa e l'auto diventa come prima??

  6. #725
    Audi lover L'avatar di DMJ
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    Citazione Originariamente Scritto da Carletto50 Visualizza Messaggio
    Stiamo molto a discutere di un problema non significativo mentre poco facciamo se non raccogliere dati sul problema della pompa alta pressione che ci mette in un mare di guai se non si fatti tutti i tagliandi in Audi.
    Esattamente di che problema si tratta?

  7. #726
    Audi lover L'avatar di Carletto50
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    Citazione Originariamente Scritto da DMJ Visualizza Messaggio
    Esattamente di che problema si tratta?
    Della rottura della pompa con relativa distribuzione di limatura nel circuito del gasolio e conseguente rottura degli iniettori per un conto finale dai 3 ai 5000€

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  8. #727
    Audi lover L'avatar di DMJ
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    Oh mamma!
    E non è possibile prevenire o prevedere il problema?

  9. #728
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    Citazione Originariamente Scritto da ilwolf74 Visualizza Messaggio
    ... mi confermate che se uno ha l'auto rimappata gli tolgono la rimappa e l'auto diventa come prima??
    Confermo...
    Con l'aggiornamento viene azzerata la rimappa precedentemente installata....

  10. #729
    Audi lover L'avatar di perlupo
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    Citazione Originariamente Scritto da Carletto50 Visualizza Messaggio
    Fatto il richiamo alla mia A4 B8 del maggio 2010, zero problemi e identici consumi.
    Fatto richiamo alla Polo del 2011 di mio figlio ugualmente tutto OK sebbene oltre ad eliminare il SW incriminato, sia stato aggiunto un tubo con convogliatore d'aria.

    Stiamo molto a discutere di un problema non significativo mentre poco facciamo se non raccogliere dati sul problema della pompa alta pressione che ci mette in un mare di guai se non si fatti tutti i tagliandi in Audi.
    ...e che cosa fanno "in Audi" di diverso dalle altre officine?
    Alberto tutte le info sono qui... http://tinyurl.com/perlupo

  11.  

  12. #730
    Audi lover L'avatar di Carletto50
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    Citazione Originariamente Scritto da perlupo Visualizza Messaggio
    ...e che cosa fanno "in Audi" di diverso dalle altre officine?
    Se fai i tagliandi in officina Audi o VW o diciamo nella rete ufficiale, a parte l'esecuzione corretta e completa dei tagliandi hai quella che si chiama "correntezza commerciale".

    Un esempio di cosa vuole dire: un paio di mesi fa a mio figlio su una Polo 6R del 2011 e 85.000 km con cambio DSG gli si è accesa la spia di guasto al cambio.
    Meccatronica andata e 1650€ di preventivo, guasto riparato a spese VW, pagando solo 160€ per la manodopera.

    In situazioni come questa esposta, secondo me conviene eseguire i tagliandi nella rete ufficiale perché di occasioni per poter usufruire della "correntezza commerciale" le auto moderne sempre più complicate ne offrono parecchie.

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