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Discussione: Procedura controllo livello e/o sostituzione olio cambio Tiptronic.

  1. #1
    Audi lover L'avatar di Audix
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    Predefinito Procedura controllo livello e/o sostituzione olio cambio Tiptronic.

    Se a qualcuno può interessare, dopo svariate ricerche sul Web, credo di aver finalmente trovato la corretta procedura per la sostituzione e/o controllo livello olio del cambio TIPTRONIC.
    Io l'ho attuata, con l'aiuto di un amico meccanico, sulla mia A6 2.5 tdi quattro Tiptronic 180 CV Avant adv. del 2001 con 243000 km e sembra essere andata a buon fine con netto miglioramento del funzionamento del cambio.

    QUESTA PROCEDURA L'HO TROVATA SU INTERNET... IO L'HO ATTUATA E SEMBRA FUNZIONARE A DOVERE MA NON MI ASSUMO NESSUNA RESPONSABILITA' A RIGUARDO.... CHI DECIDE DI ATTUARLA LO FACCIA LIBERAMENTE E SOLO PER PROPRIA SCELTA, MAGARI CHIEDENDO CONFERME A PERSONE DI FIDUCIA COME HO FATTO IO.

    1- SOSTITUZIONE OLIO:
    si svuota completamente l'olio usurato (ed eventualmente si cambia anche il filtro all'interno della coppa), si immette l'olio nuovo originale dall'apposito tappo di rifornimento del cambio quando l'olio comincia a tracimare, avviare il motore e continuare ad immettere olio. Alla successiva tracimazione inserire tutte le marce (P R N D 4 3 2) per una decina di secondi ciascuna, sempre immettendo olio fino allo sgocciolamento all'esterno.
    Con il motore sempre in moto, aspettare che l'olio del cambio arrivi alla temperatura di 40°C circa (è utile all'uopo una sonda termica da immettere nella coppa del cambio) e quindi completare il livello immettendo ancora olio fino allo sgocciolamento all'esterno. Serrare il tappo di rifornimento e spegnere il motore.

    2- CONTROLLO LIVELLO OLIO:
    Accendere il motore, farlo riscaldare per circa 15 minuti, aprire il tappo di rifornimento e con la sonda termica aspettare che la temperatura dell'olio arrivi a circa 40°C, immettere l'olio originale fino alla tracimazione, inserire tutte le marce (P R N D 4 3 2) per una decina di secondi ciascuna e successivamente immettere ancora olio fino allo sgocciolamento all'esterno, serrare il tappo di rifornimento, spegnere il motore.

    Questo è tutto (io l'ho fatto per risparmiare rispetto ad un operazione direttamente in Audi)!

    P.S.: Nel tiptronic della mia A6 vanno circa 9 lt di olio (ma potrebbero bastarne anche 1 o 2 in meno se non si sostituisce anche il filtro).
    Ultima modifica di Audix; 23-05-2009 alle 09:24 Motivo: Integrazione

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di Audix
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    Accidenti......... nessuna risposta......... e pensare che credevo di fornire un'indicazione utile e difficile da reperire.......
    La verità rende l'uomo libero...

  4. #3
    Audi lover
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    Accidenti......... nessuna risposta......... e pensare che credevo di fornire un'indicazione utile e difficile da reperire.......
    Ciao, ti volevo chiedere come mai nella mia Allroad in off. Audi con cambio filtro ci sono andati solo 7 litri? Che dici lo faccio ricontrollare? L'indicazione è molto utile, grazie
    A6 allroad, "2000", grigio chiaro met,. 2500 tdi 180 cv

  5. #4
    Audi lover L'avatar di Audiman
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    Accidenti......... nessuna risposta......... e pensare che credevo di fornire un'indicazione utile e difficile da reperire.......
    Assolutamente utile. Martedì prossimo ho preso appuntamento per sostituire l'olio del cambio a 53.000 Km... ovviamente non in una officina Audi ma in un centro specializzato assai rinomato nella mia zona ed ho intenzione di assistere alla procedura.
    Audiman.

  6. #5
    Audi lover L'avatar di ste87
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    Citazione Originariamente Scritto da Audix Visualizza Messaggio
    Se a qualcuno può interessare, dopo svariate ricerche sul Web, credo di aver finalmente trovato la corretta procedura per la sostituzione e/o controllo livello olio del cambio TIPTRONIC.
    Io l'ho attuata, con l'aiuto di un amico meccanico, sulla mia A6 2.5 tdi quattro Tiptronic 180 CV Avant adv. del 2001 con 243000 km e sembra essere andata a buon fine con netto miglioramento del funzionamento del cambio.

    QUESTA PROCEDURA L'HO TROVATA SU INTERNET... IO L'HO ATTUATA E SEMBRA FUNZIONARE A DOVERE MA NON MI ASSUMO NESSUNA RESPONSABILITA' A RIGUARDO.... CHI DECIDE DI ATTUARLA LO FACCIA LIBERAMENTE E SOLO PER PROPRIA SCELTA, MAGARI CHIEDENDO CONFERME A PERSONE DI FIDUCIA COME HO FATTO IO.

    1- SOSTITUZIONE OLIO:
    si svuota completamente l'olio usurato (ed eventualmente si cambia anche il filtro all'interno della coppa), si immette l'olio nuovo originale dall'apposito tappo di rifornimento del cambio quando l'olio comincia a tracimare, avviare il motore e continuare ad immettere olio. Alla successiva tracimazione inserire tutte le marce (P R N D 4 3 2) per una decina di secondi ciascuna, sempre immettendo olio fino allo sgocciolamento all'esterno.
    Con il motore sempre in moto, aspettare che l'olio del cambio arrivi alla temperatura di 40°C circa (è utile all'uopo una sonda termica da immettere nella coppa del cambio) e quindi completare il livello immettendo ancora olio fino allo sgocciolamento all'esterno. Serrare il tappo di rifornimento e spegnere il motore.

    2- CONTROLLO LIVELLO OLIO:
    Accendere il motore, farlo riscaldare per circa 15 minuti, aprire il tappo di rifornimento e con la sonda termica aspettare che la temperatura dell'olio arrivi a circa 40°C, immettere l'olio originale fino alla tracimazione, inserire tutte le marce (P R N D 4 3 2) per una decina di secondi ciascuna e successivamente immettere ancora olio fino allo sgocciolamento all'esterno, serrare il tappo di rifornimento, spegnere il motore.

    Questo è tutto (io l'ho fatto per risparmiare rispetto ad un operazione direttamente in Audi)!

    P.S.: Nel tiptronic della mia A6 vanno circa 9 lt di olio (ma potrebbero bastarne anche 1 o 2 in meno se non si sostituisce anche il filtro).

    ciao complimenti per l'impegno davvero.

    secondo me una piccola foto ci stava magari ad identificare dove erano il tappo del cambio per il rabboco, e magari qualche passaggino.

    però hai fatto già molto complimenti davvero


    io l'olio del cambio l'ho dovuto sostituire al momento della distruzione del mio motore.

    ebbene si il motore si è distrutto da solo
    sostituito audi mi ha fatto notare che è un problema già successo a 2.5 tdi ma rimborso zero. (sti maledetti) immaginatevi il costo di un motore


    comunque li mi han cambiato l'olio cambio

    e ora ne ho 80000 ogni quanti km si cambia?
    AUDI A6 2.5 TDI quattro Avant 2003 +
    luci diurne, xeno 6000k, posizione a led, AUX su RNS-D

  7. #6
    Audi lover L'avatar di Audiman
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    Citazione Originariamente Scritto da ste87 Visualizza Messaggio

    e ora ne ho 80000 ogni quanti km si cambia?
    Si cambia al massimo a 60.000. Meglio intorno ai 50.000
    Audiman.

  8. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da Audiman Visualizza Messaggio
    Si cambia al massimo a 60.000. Meglio intorno ai 50.000
    QUOTO....

    Citazione Originariamente Scritto da pavona61 Visualizza Messaggio
    Ciao, ti volevo chiedere come mai nella mia Allroad in off. Audi con cambio filtro ci sono andati solo 7 litri? Che dici lo faccio ricontrollare? L'indicazione è molto utile, grazie
    IO UN'OCCHIATINA LA FAREI RIDARE..... GIUSTO PER..
    Ultima modifica di Audix; 11-06-2009 alle 11:35 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
    La verità rende l'uomo libero...

  9. #8
    Audi lover L'avatar di Audiman
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    Ciao, ti volevo chiedere come mai nella mia Allroad in off. Audi con cambio filtro ci sono andati solo 7 litri? Che dici lo faccio ricontrollare?
    Ho fatto il tagliando del Tiptronic proprio oggi: hanno messo 7 litri pure a me. L'officina da cui sono andato è un punto di riferimento a livello nazionale in fatto di cambi automatici... direi che 7 litri siano la giusta quantità
    Audiman.

  10. #9
    Audi lover
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    Ho fatto il tagliando del Tiptronic proprio oggi: hanno messo 7 litri pure a me. L'officina da cui sono andato è un punto di riferimento a livello nazionale in fatto di cambi automatici... direi che 7 litri siano la giusta quantità
    Ma il Tiptronic della tua auto in firma è uguale alla mia Allroad?
    A6 allroad, "2000", grigio chiaro met,. 2500 tdi 180 cv

  11.  

  12. #10
    Audi lover L'avatar di Audiman
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    Ma il Tiptronic della tua auto in firma è uguale alla mia Allroad?
    Che io sappia è uno ZF come il mio... Leggendo la fattura del tagliando che mi hanno fatto, ho visto che mi hanno pure aggiunto dell'additivo. La quantità non è specificata perchè la descrizione della voce in fattura è espressa in unità. In conclusione mi hanno messo 7 litri di olio + 1 unità di additivo, comunque meno di 9 litri.
    Audiman.

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