S1....Sezione ..............Stage....voglia di cavalli............

[S1974]

Ciao ragazzi ho pensato di aprire questo post x discutere e confrontarci sui vari stage di incremento di potenza motore...senza trascurare freni e assetto.... per la nostra piccola S1........cosi di raccogliere opinioni test ed esperienze personali....ovviamente saranno graditi interventi da parte di preparatori che posso apportare esperienze professionali..........anche perchè penso che chi ha deciso di comprare una S1 lo ha fatto con la consapevolezza di avere da li a breve un auto da 300cv...............senza pagare il superbollo.........Sbaglio????????????

[LuCabrio]

...sbagli... almeno 350
Io sulla mia Cupra ne avevo tirati fuori 330 in scioltezza senza esagerare.......

[jbj]

allora io lho mappata e ho 280cv e 430 nm coppia volutamente non sono andato oltre, piu il pipercross come filtro entro natale molle eibach per abbassarla un po e basta mi va benone cosi

[Magnabuffi]

Un bell'impianto frenante a 4 pompanti no?


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[jbj]

esagerato...............tanto i limiti di velocita sono ben chiari a tutti.......piu che altro ,almeno per come concepisco io la macchina, e fatta per averla piu pronta e visto che non vado in pista e per strada non corro quasi mai mi sta bene cosi

[Defalk]

Ciao centralina MTM + 80 cv scarico completo Supersprint +20 cv assetto KW variante 3 freni termoventilati MTM 320mm

I dati sono indicatovi comunque alla ultima prova al banco 324 cv


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Ciao centralina MTM + 80 cv scarico completo Supersprint +20 cv assetto KW variante 3 freni termoventilati MTM 320mm

I dati sono indicatovi comunque alla ultima prova al banco 337 cv


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[RPCorse]

Il motore dell'S1 ha un notevole potenziale che, almeno per me appassionato, è davvero un peccato non sfruttare anche perché l'S1, avendo la trazione integrale, riesce anche poi successivamente a sfruttare tutta la cavalleria a disposizione.

Comunque, con il classico Stage 1:

- scarico con skat o 200 celle
- aspirazione
- mappa

E' un motore che fa 300cv come ridere. Inoltre bisogna mettersi l'anima in pace e spendere bene di scarico perché fa davvero tanto su questi motori.
Vi basti pensare che l'S1, che tra l'altro, dopo un breve periodo di rodaggio, è già in grado di erogare quasi 250cv full stock su banco rulli, in seguito al montaggio dello scarico Supersprint, guadagna quasi 20cv. Ed abbinando la mappatura, superare i 300cv è un gioco da ragazzi.

[Magnabuffi]

Bravo beppe diglielo


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[S1974]

Ti aspettavo..............ti ho messo l'esca..............ragazzi Beppe è un luminare in merito...............cmq Beppe e quello che voglio fare io..........ma supersprint x lo scarico chiede una follia!!!!!!!!!!!!

[RPCorse]

Eh lo so, purtroppo il costo è piuttosto elevato, ma credimi, lo scarico è fondamentale su questi motori ed è meglio non stare a montare linee improvvisate...

Piuttosto si possono valutare alternative:

http://www.millteksport.com/exhaust....variantid=1479

http://www.street-race-exhausts.co.u...tem-3022-p.asp

Le cifre comunque restano piuttosto alte.