Originariamente Scritto da
loschiaffo
si può fare il libretto tagliandi falso (in conce lo vendono in bianco. Poi ci metti tu i timbri e le date che vuoi...)
si può fare il primo tagliando in audi (a 30.000km), poi fare 120.000km con tagliandi alla caxxo, con scadenze casuali e in officine generiche.
Poi si tarocca la centralina riportandla a 59.500km, e si va in audi a fare il tagliando dei 60.000km.
Alla fine vendi la macchina, molto sfruttata e "quasi fusa", con 2 timbri regolari sul libretto, 60.000km certificati dalla conce audi... (era di un vecchietto che la usava poco o della signora che ci andava solo a fare la spesa. Quante volte si sente dire dal venditore, questo tipo di balle??).
Ma quella macchina in realtà ne ha fatti 150.000... (e fidati che dagli interni, o dall'usura pedali ecc non te ne accorgi! Chi da tanti km li fa in autostrada, non usura gli interni ne i pedali. Considera anche che i materiali audi sono di qualità molto buona e durano nel tempo).
Come vedi, non c'è certezza alcuna, sull'usato.
E audi (come qualsiasi altro costruttore), ci marcia.
Gli fan comodo i multimarche che ritirano in stock i veicoli che rientrano dai leasing e noleggi. Macchine recenti come anno immatricolazione, ma sfruttate a fondo come km, e magari pure con poca manutenzione...
Audi deve svuotare i piazzali, alla svelta...
E i multimarche potranno guadagnare tanto e facilmente, col tarocco dei km.
Tutti gli operatori rtl mercato ci guadagnano e son contenti. Quindi non si fanno guerra fra loro, ma collaborano.
Il povero cliente finale, che si arrangi!
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Tempo fa, giocando col vag, ho trovato un contatore "mileage" anche nel cambio automatico, indipendente dalla edc del motore e ecu contatore dell'abs.
Ho chiesto aiuto/dettagli nel forum, ma senza avere risposta.
Non so se quello del cambio è un contatore
sicuro, anti-tarocco, oppure se anche lì i truffatori possono cancellare a piacere (e temo che sia quest'ultima, la risposta giusta...)
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