Rimappatura 2.0 TFSI 211 cv

[TetsuTFSI]

Ciao a tutti,
come da titolo ho visto alcuni preparatori che promettono una rimappa "soft" via obd per cifre intorno ai 300 euro, che porterebbero i 211 cv originali a circa 250, il dubbio però è il solito, cioè trovare un preparatore che abbia esperienza di questi motori e che non si improvvisi. Sapete indicarmi qualcuno nel nord italia dove potrei andare sul sicuro?

[brunarco]

Vedi nella sezione apposita relativa alle centraline motore, magari trovi qualcosa o riferimento

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

[TetsuTFSI]

Ti ringrazio, avevo cercato nella sezione ma non ho trovato nulla di specifico per il tfsi 211, ho tuttavia trovato il nome di un preparatore in provincia di cuneo che dovrebbe essere specializzato in auto del gruppo vw, proverò a telefonare...

[jonnya4]

Sul benzina scordati quelle differenze di cavalli solo di mappa...e affidati da preparatori preparati e nn a chi come entri ti promettono cv a go go

jonnya4 s6 edge

[TetsuTFSI]

Sul benzina scordati quelle differenze di cavalli solo di mappa...e affidati da preparatori preparati e nn a chi come entri ti promettono cv a go go

jonnya4 s6 edge

Potresti essere più specifico? Da quel che ho visto su diversi siti di rimappatori, sembrerebbe che il primo step definito "soft" di rimappatura porti la macchina intorno ai 245-250 cv, che partendo da 211 non mi paiono esagerati (circa 35-40) considerando che le vecchie golf iv serie gti 150 cv guadagnavano in scioltezza 30 cv ai tempi della

[jonnya4]

I cavalli da te scritti li guadagni sul tdi e nn sul benzina...chiedi a chi mappa seriamente e ti daranno risposte precise...i benzina per guadagnare tanti cv devi mettere mani al motore tipo turbina pistoni volano ecc ecc...e nn solo di mappa...ciao

jonnya4 s6 edge

[kuorenero]

Io son andato da Autoteknica a Pistoia e son di Ivrea.
Mappa, tolto il precatalizzatore, decat 200, filtro e col 1.8 ho preso circa (perché non l'abbiamo testato ma hanno esperienza...) 60CV. Poi magari son 50 o 65, comunque la macchina è cambiata radicalmente. Calcola che il 1.8 è molto più tappato del 2.0, quindi guadagni di più. E ho passato la revisione. E va pure a Gpl. Più di così
Prova a sentirli

[grimmia]

I cavalli da te scritti li guadagni sul tdi e nn sul benzina...chiedi a chi mappa seriamente e ti daranno risposte precise...i benzina per guadagnare tanti cv devi mettere mani al motore tipo turbina pistoni volano ecc ecc...e nn solo di mappa...ciao

jonnya4 s6 edge

magari tu ti riferisci a benzina aspirati... lui ha un 2.0 TFSI 211cv e quei cv che dice li tira fuori senza problemi...
io ho il tfsi 225cv col modulo abt che dice di tirarne fuori 290... anche non ci fossero tutti ti devo dire che la macchina ora va davvero forte

[jonnya4]

Anche alzando la ps del turbo la macchina va forte!
Rullala e vedi poi ne parliamo...

jonnya4 s6 edge

---------- Post added at 16:05 ---------- Previous post was at 16:04 ----------

Specialmente con i moduli sono disastri....comunque fate vobis. ..

jonnya4 s6 edge

[vittocecco]

Infatti sui turbo benzina il problema non si pone... quasi esattamente come sui turbodiesel...

Specialmente con i moduli sono disastri....comunque fate vobis. ..

Beh... dipende molto dal modulo (soprattutto a cosa si collega)... anche una rimappatura alla CdC può far danni...

TetsuTFSI: nella sezione rimappe è molto attivo l'utente Carmageddon che, se non erro, è proprio della tua zona...