Spè spè che la successiva non è stato un rest, ma una serie totalmente nuova, non più 6 cilindri ma 4 e non più aspirata, ma turbo.
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Spè spè che la successiva non è stato un rest, ma una serie totalmente nuova, non più 6 cilindri ma 4 e non più aspirata, ma turbo.
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Originariamente Scritto da TheFlash
Grazie .......in effetti il massimo sarebbe avere sulla TT il motore a 6 cilindri della vecchia BMW opportunamente alleggerito .......
bellissima auto,complimenti.quoto per il sound del motore,sentito dal vivo non sembra un tdi.P.S.:bello il nick da audiofilo.....
Grazie ....soprattutto per la mia prima passione ....ascoltare le JM Lab Utopia .... ogni sera!
bei diffusori,buongustaio,ma non sai cosa ti perdi con una coppia di snell type A....Grazie ....soprattutto per la mia prima passione ....ascoltare le JM Lab Utopia .... ogni sera!
hm: Urca! Complimenti le Snel Type A (purtroppo non le ho mai ascoltate) sono universalmente riconosciute un'icona dell'hifi (come le Klipschorn e pochi altri diffusori ) esattamente come la TT è un'icona tra le auto ma ....... dubito che arrivino ai 118 db di pressione delle mie amate JM Lab Utopia "Utopia" first Edition!
Ma ormai, dato che sono state presentate quasi 20 anni, fa possono essere considerate "vintage" come le tue Snell?
il tuo e'un gran bel diffusore,molto analitico,ma un po'troppo radiografante...comunque per le forti pressioni ho delle altec voice of the theater di 50 anni fa...non molto corrette timbricamente,ma emozionanti e devastanti.comunque se ti capita,ascoltale una coppia di snell type A (correttamente posizionate ed amplificate)...potresti rimanere di sasso.ho cambiato decine di diffusori,ma per me sono il punto di arrivo.
Ok ti credo sulla parola! Ma ......parli delle Type A 3 o di altra serie?
rigorosamente prima serie.le a3 sono un progetto rimaneggiato di kevin voeks,ben suonanti,e forse piu'complete in estensione in frequenza,ma la magia della a originale di peter snell e'inarrivabile.devi possedere l'ambiente giusto e una grande parete libera,se sei fortunato nel posizionamento e interfacciamento sentirai suonare tutta la stanza,sarai immerso nella musica.in rete ci sono molte informazioni su questo diffusore (che tra l'altro usa altoparlanti da 5 euro).scusa dell'ot.tornando a bomba alla tua TT,i cerchi sono belli,ma ci vedrei bene dei vossen a raggi concavi...
IMG_5618.JPG[IMG]
Bene, al raggiungimento dei primi 10.000 km ...... tiriamo le somme:
Pregi:
a) Guidare quest'auto è veramente piacevole: non si è mai stanchi!
b) Il comfort è notevole è ovviamente un'auto esclusivamente per due persone che agevolmente grazie al notevole bagagliaio permette anche di evitare il ribaltamento dei sedili posteriori necessario solo per carichi extra
c) Il sound del motore è molto contenuto e sommesso anche con partenze a freddo (aiuta molto il Green Diesel Agip ....... da quando l'ho provato uso solo quello ed ho riscontrato un ulteriore miglioramento della silenziosità che già nell'abitacolo ben insonorizzato si riduce ad un leggero rombo sordo, cupo ma mai invadente;
d) Potenza: accelerazione e spunto ... per i miei gusti basta e avanza, notevole la "spinta" all'entrata del turbo.
e) Consumi: 15,2 Km per litro su una base di 10.000 Km percorsi per più del 50% in città ..... non male!
f) Difetti di fabbricazione non ne ho riscontrati a parte qualche scricchiolio iniziale che sembrava provenire dalla cappelliera che poi si è risolto sfilandola e rinfilandola.
Per quanto mi riguarda è una promozione a pieni voti!
IMG_5392.jpg
Ultima modifica di JMLabUtopia; 26-01-2016 alle 22:10
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