Aprendo una griglia non prevista non è che si rovina il coefficiente aerodinamico?
E poi mi domando... ma che vi cambia?
Aprendo una griglia non prevista non è che si rovina il coefficiente aerodinamico?
E poi mi domando... ma che vi cambia?
Non è per la griglia, io volevo capire perchè avessero aggiunto un radiatore in più. Mi interessava capire se a livello funzionale fosse il caso di fare la modifica visto che Audi l'ha fatto sui nuovi modelli.
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Cavolo, addirittura una modifica di questo genere per la MY16?
Al tuo posto, la cosa mi darebbe ovviamente un po' fastidio, ma il consiglio è di vivere sereno. Io non farei nessun upgrade.
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
Si per forza Massi...aggiungere un radiatore dell'acqua non previsto comporterebbe un lavoro incasinato è rischioso. Ci sono rimasto anch'io comunque, non immaginavo facessero modifiche del genere con un semplice upgrade...Originariamente Scritto da Massi T5
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Quello ok, ma leggevo di alcuni che cercano le griglie aperte per sostituire quelle chiuse... ognuno libero di far ciò che desidera
In audi non si sono proprio sbilanciati circa le motivazioni che han spinto i progettisti a procedere con questa modifica?
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Non sarei così categorico a riguardo. C'è chi ha aperto il cofano del TTRS per far rinfrescare meglio il vano motore..
Pensare di cambiare 2 griglie con la versione aperta, non mi sembra così malsana come idea.
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
No zero, non mi hanno saputo dire niente. Comunque la settimana prossima dovró andare la per sostituire un altoparlante...approfitteró per chiedere delucidazioni...
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Bah comunque si tratterebbe di sostituire la griglia di sinistra che è chiusa al 60% più o meno con una tutta aperta. Praticamente aumenterebbe la superficie aperta di 20x20 cm...non cambierebbe molto a livello aerodinamico. Certamente sarebbe inutile
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Ogni MY è soggetto a modifiche più o meno "vistose". Purtroppo, anche se le auto vengono testate in sede di collaudo pre-vendita, durante il ciclo di vita è normale vengano apportati dei miglioramenti.
Ricordo una modifica simile nel modello 8P dove era stato aggiunto un convogliatore d'aria che partiva da una presa d'aria e andava a raffreddare la zona cambio.
A proposito, è stato poi risolto il problema relativo alla rottura delle turbine su S3 8V/Golf R?
S3 8V my2018 (310hp)
La mia è di aprile 2014, ho chiamato e c'è solo un richiamo per controllare se il sistema di raffreddamento dei fari led è installato correttamente. Nulla di urgente
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