Ricarico l immagine che è fallita nel primo post.(come si modificano i commenti?)
Comunque sia la spesa ha poca differenza l'originale costa sui 50 il k&n sugli 80
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Ricarico l immagine che è fallita nel primo post.(come si modificano i commenti?)
Comunque sia la spesa ha poca differenza l'originale costa sui 50 il k&n sugli 80
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50 euro un filtro?? Secondo me lo paghi troppo....io con 50 li prendo tutti....
Occhio ai filtri sportivi che se non abbinati ad una mappa e allo scarico non servono a nulla anzi...modificando la portata di aria senza adeguare la centralina per me fanno pure danno. Inoltre devi stare attento se ti servo uno di quelli a secco o un altro tipo (perdonami non mi ricordo dato che non ho approfondito. .)
Quoto con filtro sportivo ci vuole la mappa e poi va pulito spesso...io lo misi sul bmw con la mappa ma oggi cambio il filtro più spesso e viaOriginariamente Scritto da Gabriele82
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Esatto. ..10k 15 e cambio tutti filtro e olio. .con meno di 100 euro faccio tutto.
Se lo montassi insieme a downpipe e ovviamente mappatura quindi avrebbe senso? è una modifica che ho in mente di fare verso gennaio dopo il rinnovo del contratto(mappa non esasperata , non voglio rimetterci iniettori o turbina).
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Beh in questo caso si ti darebbe qualcosina considera peró un filtro a pannello non da chissà che cosa eh...., e occhio al downpipe è una modifica abbastanza grossa...falla fare a gente esperta
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Io conosco un ragazzo abbastanza bravo in un bosch car service della zona, sarebbe comodo in termini di assistenza nel senso che se fa il lavoro e sorge qualche problema è dietro casa. Ci sono anche altri preparatori ottimi la porterei da ferraris ma oltre ai prezzi diversi è lontano
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Occhio..... il lavoro completo ha senso..ma va d'atto fare da gente esperta ..è un niente fare danni e su un motore del genere son soldi...
sisi , io avevo addirittura in mente di mantenere pressione turbina e common rail simili alle originali, escludendo solamente il fap magari guadagnando un po di coppia per non precluderne l'affidabilità, uno dei motivi per cui ho scelto quest auto
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Ma il volante l'hai cambiato?
Eccovi varie foto degli interni s-line e uno scatto esterno fresco di giornata.
Comunque sia non mi preoccupa il motore in se , bensì il contorno. Ok che è raro ma iniettori, turbina, cambio ecc con l usura è molto probabile che prima o poi debba sostituirli
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