Misure pneumatici consentite Audi a3 SBK 1.6 TDI clean

[MarcoCaputo]

Buonasera a tutti! 3 settimane fa ho ritirato la mia nuova Audi a 3 SB 1.6 TDI Clean. L'auto è stata acquistata a km 0 di importazione estera (precisamente Portoghese). Purtroppo al momento del ritiro ho appreso dal libretto che può montare solamente i seguenti pneumatici 205/55 R16 91V e 205/55 R16 91H M+S

Secondo voi è normale oppure c'è stato un errore di trascrizione in motorizzazione? La mia auto precedente era sempre una A3 sb 2.0 TDI e lo scorso anno avevo acquistato un set di gomme termiche 225/45 R17 che ero convintissimo poter montare anche su questo modello.

Qualcuno che ha lo stesso modello acquistato da concessionario ufficiale Audi Italia mi può indicare che tipologia di pneumatici son riportati sulla carta di circolazione? Purtroppo adesso mi trovo con delle gomme nuove di cui non so che farmene.

Grazie 1000
Marco

[Pierno]

Che punizione dover mettere i 16!!!

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[Delfino TDI]

Mi sembra una cosa alquanto strana non avere a libretto i 17"...

[audia32011]

la mia import 2.0 tdi a libretto ha i 16 17 e 18, le invernali le monto sui 17... 225/45/17 94V M+S (con fiocco di neve e montagna stilizzata)

[(marzo)]

spesso identiche vetture riportano a libretto pneumatici differenti se come prima immatricolazione sono state registrate in italia piuttosto che in germania.

te lo dico per certo avendo avuto confrontato molte auto bmw immatricolate in origine nei due rispettivi paesi.

Tutte quelle immatricolate in origine in italia recavano le stesse misure, ma differenti dalle misure riportate a libretto sulle identiche vetture che come prima immatricolazione avevano quella tedesca.

(identico modello, identica motorizzazione, anno, ecc)

TUTTE, senza esclusione.

deduco quindi che il tuo possa essere un caso del genere-

[ULTIMO74]

Non ho ancora ben capito come funziona ma io ho preso A3 nuova di importazione danese a luglio e posso montare 16 - 17 e 18 . Mio fratello a breve ritirerà una Km 0 se non erro polacca o portoghese imm. Agosto o settembre ma non può mettere i 18 mentre i 17 li monta già.... Ha chiesto perché questa differenza rispetto alla mia (entrambe 1.6 tdi) gli hanno risposto che è cambiata la normativa....😟


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[loschiaffo]

Comprate i cerchi con omologazione NAD, li fate registrare sul libretto in motorizzazione (cioè si fa il "collaudo", su prenotazione, e costa circa 40 euro) e siete a posto.
In pratica il costruttore del cerchio fa l'omologazione di quei cerchi, dichiarando che sono adatti per un certo modello di veicolo, in modo indipendente dalla casa madre audi.
Sul libretto di circolazione viene registrato quel cerchio, con marca, modello e misure specifiche.
Se vuoi cambiare cerchio (altra marca, altro modello), devi rifare tutta la trafila, con un nuovo collaudo in motorizzazione.

Purtroppo di cerchi con documentazione NAD ce ne sono ancora pochi in commercio (la legge è recente).
Esiste Qualche modello delle marche wps oppure mak oppure oz, mi pare, e ovviamente quei cerchi costano più cari. (ma non ti serve più il nullaosta audi. Che costa caro, a sua volta).
Vedi nel forum le discussioni di pirandello (ha fatto la procedura per montare i 19 sulla sua b8). E ce ne sono molte altre.
Usa la parola chiave "nad", per la ricerca.

[Aragon]

Come successo in Italia dove le 1.6 TDI non riportano più sul libretto i 18", in Portogallo l'unica misura disponibile per quel tipo di motorizzazione sono i 16", purtroppo (vedi configuratore su audi.pt).

L'unica procedura possibile è quella descritta da Paolo...

[Delfino TDI]

Ma qua siamo al paradosso...
Omologare una A3 8V solo con i 16" ?!?!?!?!
Vero che c'è del business dietro, ma tutto ha un limite!!

[Aragon]

Ma qua siamo al paradosso...
Omologare una A3 8V solo con i 16" ?!?!?!?!
Vero che c'è del business dietro, ma tutto ha un limite!!

Sono più che altro quelle diesel con motore clean/ultra, che vengono "castrate"... (si sa, con i 17" o 18" i consumi e le emissioni nocive salgono alle stelle ).