Senza oliatura non si corre più il rischio di imbrattarlo troppo :)
Un preparatore abbastanza noto mi ha detto tempo fa che apportare modifiche al filtro aria di un motore turbo non da alcun beneficio in quanto l'aria che entra in aspirazione è quella spinta dalla turbina. Quindi con pressione e volume ben superiori a quello che potrebbe fare qualsiasi filtro maggiorato o più permeabile. Mentre su motori aspirati i benefici sono notevoli.
Ciao
Gio'
auto precedenti TT 225cv quattro, S3 225cv, A3 SB 3.2Turbo 350cv, BMW M135i, RS3 8VA. sogno per il futuro: Cayman gts
luca.gonella (29-12-2015)
ho preso anche io il filtro piper cross per RS3 il PP1949 . Il filtro pero' e' oliato ... nelle istruzioni allegate dicono di lavarlo con loro prodotto ed oliarlo leggermente dopo asciugatura . Quando li avevo contattati direttamente via email mi avevano risposto che era sufficiente lavaggio con acqua tiepida e sapone . La pulizia e oliatura con loro kit era facoltativa ...
Come era arrivato il tuo ... secco o leggermente oliato ? Hai gia' provveduto ad un lavaggio ?
PS prezzo preso direttamente in UK circa 67 euro ( dipende cambio euro sterlina )
Ciao il mio e asciutto...perche solo in uk a mia saputa vendono il filtro oliato il mio e a spugna a 3 strati...non volevo filtro oliato...
Ma ho saputo dopo che pipercross h tutti e due
Qui su eBay il PP 1949 viene venduto come privo d'olio.
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