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Discussione: Filtro Aria Audi RS3 8VA

  1. #11
    Audi lover L'avatar di Massi T5
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    Citazione Originariamente Scritto da Garby81 Visualizza Messaggio
    Io col K&N ho sempre paura che residui di calcare oppure troppo olio riapplicato in fase di lavaggio periodico possano peggiorare le cose anziché migliorarle
    Paure sensate le tue, infatti io ho sempre evitato il fai-da-te per questa attività: in officina chiedono 10 euro per lavaggio e oliatura, meglio lasciar fare a chi è del mestiere! :)
    Massi S3

    Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)

  2.  

  3. #12
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da italors3 Visualizza Messaggio
    si spugna e senza olio...

    Io avendo sempre K&N ero molto scettico...ma fino adesso tutto bene...
    senza olio ? da un video tutorial pulizia filtro piper cross mi era sembrato che alla fine una spruzzata olio specifico ci fosse ... vado a rivedermelo ...

  4. #13
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    Citazione Originariamente Scritto da boni massimiliano Visualizza Messaggio
    senza olio ? da un video tutorial pulizia filtro piper cross mi era sembrato che alla fine una spruzzata olio specifico ci fosse ... vado a rivedermelo ...
    Hai visto bene il video...infatti quello del video ha 2 strati e quello senza oliatura ha 3 strati...ce ne sono 2 tipi...io ho scelto senza olio a 3 strati

  5. #14
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da italors3 Visualizza Messaggio
    Hai visto bene il video...infatti quello del video ha 2 strati e quello senza oliatura ha 3 strati...ce ne sono 2 tipi...io ho scelto senza olio a 3 strati
    quindi basta lavarlo con apposito prodotto detergente e lasciarlo asciugare ... comodo

  6. #15
    Audi lover L'avatar di Garby81
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    Senza oliatura non si corre più il rischio di imbrattarlo troppo :)

  7. #16
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    Un preparatore abbastanza noto mi ha detto tempo fa che apportare modifiche al filtro aria di un motore turbo non da alcun beneficio in quanto l'aria che entra in aspirazione è quella spinta dalla turbina. Quindi con pressione e volume ben superiori a quello che potrebbe fare qualsiasi filtro maggiorato o più permeabile. Mentre su motori aspirati i benefici sono notevoli.

    Ciao
    Gio'
    auto precedenti TT 225cv quattro, S3 225cv, A3 SB 3.2Turbo 350cv, BMW M135i, RS3 8VA. sogno per il futuro: Cayman gts

  8. Il seguente utente ringrazia giopanet per questo messaggio

    luca.gonella (29-12-2015)

  9. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da italors3 Visualizza Messaggio
    si spugna e senza olio...

    Io avendo sempre K&N ero molto scettico...ma fino adesso tutto bene...
    ho preso anche io il filtro piper cross per RS3 il PP1949 . Il filtro pero' e' oliato ... nelle istruzioni allegate dicono di lavarlo con loro prodotto ed oliarlo leggermente dopo asciugatura . Quando li avevo contattati direttamente via email mi avevano risposto che era sufficiente lavaggio con acqua tiepida e sapone . La pulizia e oliatura con loro kit era facoltativa ...
    Come era arrivato il tuo ... secco o leggermente oliato ? Hai gia' provveduto ad un lavaggio ?
    PS prezzo preso direttamente in UK circa 67 euro ( dipende cambio euro sterlina )

  10. #18
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    Ciao il mio e asciutto...perche solo in uk a mia saputa vendono il filtro oliato il mio e a spugna a 3 strati...non volevo filtro oliato...

    Ma ho saputo dopo che pipercross h tutti e due

  11. #19
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    Citazione Originariamente Scritto da italors3 Visualizza Messaggio
    Ciao il mio e asciutto...perche solo in uk a mia saputa vendono il filtro oliato il mio e a spugna a 3 strati...non volevo filtro oliato...

    Ma ho saputo dopo che pipercross h tutti e due

    anche io non volevo filtro oliato ... ma da loro sito risulta esserci solo il PP 1949... che sigla ha il tuo ?

    il mio e' nero da entrambi i lati ...

  12.  

  13. #20
    Audi lover L'avatar di Garby81
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    Qui su eBay il PP 1949 viene venduto come privo d'olio.

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