a quanto rifare la distribuzione e problema spia candelette

**vittorio.t** · 30-10-2015, 09:52

Ragazzi della serie le disgrazie non finiscono mai, ieri tornando da Napoli mi si è accesa ad intermittenza la spia delle candelette (audi b7 3.0tdi). L'auto faticava a salire di giri come se mancasse il turbo. Spenta e riaccesa dal meccanico, è tornata a funzionare. Da diagnosi non audi sono emersi vari errori che il meccanico ha azzerato per aspettare che si ripresenti e isolarlo. Ad oggi non si è più presentato l'errore. E' ovvio che ricapiterà. A qualcuno è mai capitato? cosa può essere? Mi viene da pensare che possa essere caduto un po' di olio freni su qualche tubicino quando mi hanno montato servofreno e pompa vuoto...ma subito buttarono acqua nel vano motore per pulire. Può essere entrato qualcosa nel collettore di aspirazione mentre era aperto? (si vedevano le palette della turbina e il maf). Premesso che 4 anni fa cambiai tutte le candelette e che ho da sempre una spia che spesso rimane accesa (anomalia motore) che però mi dissero di non considerare. E' il motorino del collettore (immagino il corpo farfallato) che è leggermente usurato.

Poi altra domanda per non aprire più post...dopo quanti km va rifatta la distribuzione sul 3.0Tdi? L'auto ha 225.000km. Il meccanico mi dice che è rumorosa appena metto in moto, poi sparisce, ma che andrebbe fatta ogni 200.000. Mi suggeriva anche di non farla perchè costa sui 2000€ visto che va tolto il motore e smontato quasi tutto.

**Gabriele82** · 30-10-2015, 10:00

Mamma mia...io ti direi di cambiare il meccanico...e alla svelta. .

**Pigi** · 30-10-2015, 14:23

Per luci candelette e problema turbo, prova a cercare per P0234, che probabilmente era l' errore che avevi.

E' successo anche a me, una sola volta per ora, ma il VAG segnala quell' errore.
Presumibilmente c'e' il regolatore di pressione del turbo che non lavora correttamente, a causa delle incrostazioni derivanti dallo scarico.

Come dicevo a me e' successo una sola volta e quindi sto studiando il da farsi. In America lo ripuliscono con la schima per pulire il forno ma a me spaventa un po' :D

Per la distribuzione, a libretto, per la 2.0 TDI viene riportata una percorrenza di 180.000km o 7 anni ( se non sbaglio ).
Io la ho fatta fare ddove ho comprato la macchina ( usata ) e confermo che c'e' da smontare una buona parte dell' anteriore, ma 2000€ mi sembra ben piu' che esagerato.

A me il lavoro lo hanno incluso nel prezzo della macchina ( ma ho assistito al lavoro ) e c'e' voluta una mattinata, quindi ammettendo un 4 ore direi che a 500€/h cambio mestiere :D

Pigi

P.s. Mi sembra che il kit distribuzione costi una stupidaggine ( tipo 150/200€ )

**Gabriele82** · 30-10-2015, 14:31

Allora devo fare la distribuzione pure io a breve (2.0 tdi) non so il 3.0 cosa comporti ma cambiando tutto quindi distribuzione pompa acqua tutti i tenditori servizi galoppini e puleggia alternatore spendo 230 euro di materiale e 5 6 ore di manodopera. ;)

**vittorio.t** · 30-10-2015, 18:55

purtroppo il 3.0tdi essendo v6 e a catena è molto più macchinoso dei 4linea

**(marzo)** · 30-10-2015, 20:39

Originariamente Scritto da vittorio.t

purtroppo il 3.0tdi essendo v6 e a catena è molto più macchinoso dei 4linea

si, ma con 2000 euro ci fai altro che la catena..

anche il mio consiglio è di cambiare meccanico

(anche per il modus operandi poco funzionale che adotta.
un meccanico, dopo avergli descritto il difetto lamentato, dovrebbe saper discernere tra i vari errori risultanti in diagnosi e concentrarsi su quelli probabilmente inerenti il problema. Non azzerarli tutti e aspettare che si ripresenti il problema per capire dove intervenire..)

cerca un altra officina chiedendo di voler fare la distribuzione e accenna loro del problema riscontrato.

probabilmente la loro risposta sarà diversa.

(è il primo meccanico che sento consigliare di "non rifare la distribuzione perchè costa troppo")

**vittorio.t** · 30-10-2015, 21:38

beh era in un ragionamento costi-benefici. Lui ritiene che l'auto sia stata troppo sfruttata e sta iniziando a diventare un pozzo senza fondo come costi. :(

**Gabriele82** · 30-10-2015, 21:47

Originariamente Scritto da (marzo)

si, ma con 2000 euro ci fai altro che la catena..

anche il mio consiglio è di cambiare meccanico

(anche per il modus operandi poco funzionale che adotta.
un meccanico, dopo avergli descritto il difetto lamentato, dovrebbe saper discernere tra i vari errori risultanti in diagnosi e concentrarsi su quelli probabilmente inerenti il problema. Non azzerarli tutti e aspettare che si ripresenti il problema per capire dove intervenire..)

cerca un altra officina chiedendo di voler fare la distribuzione e accenna loro del problema riscontrato.

probabilmente la loro risposta sarà diversa.

(è il primo meccanico che sento consigliare di "non rifare la distribuzione perchè costa troppo")

Quoto in toto!

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Originariamente Scritto da vittorio.t

beh era in un ragionamento costi-benefici. Lui ritiene che l'auto sia stata troppo sfruttata e sta iniziando a diventare un pozzo senza fondo come costi. :(

Ma lui ritiene....te la paga lui una altra a4 3.0 v6 da 45.000€??

Ma io sinceramente non capisco...un 3.0 v6 sai quanta strada ti fa se manutentato come si deve? Solo perché chi ci ha messo le mani prima è un incompetente cambiando pezzi a caso mettendo pezzi del demolitore (usati e chissà in quali condizioni) mica vuole dire che la macchina è troppo sfruttata...vuol dire che ti ha solo spillato soldi minando la tua sicurezza e il tuo portafogli.

Senti a me....fai in salto qui a Modena e torni a casa in treno....tempo un mese e la tua macchina è come nuova....altro che 2.000 euro...

Ps. Siamo sicuri che abbia la catena?

**peppe1976** · 30-10-2015, 22:01

quello che mi hanno detto gli altri , che quando si inizia a sentire un rumore di catena , si può anche regolare e non cambiare per forza quella nuova . almeno chè uno ha soldi da spendere e un altro discorso. aspettiamo e vediamo cosa dicono altri.