Originariamente Scritto da
vashkenazy
Ciao, in realtà per curiosità ho continuato a seguire la discussione che avevo proposto, quindi aggiorno la mia storia con qualche considerazione.
Non ho purtroppo i valori di convergenza, ma ritengo che avendola fatta effettuare in più service ufficiali Audi, la cosa sia sempre stata fatta correttamente: il consiglio che posso dare è di non rivolgersi al meccanico sotto casa, ma di andare nei service ufficiali.
Ad ogni modo, nel mio caso, mentre i rumori dello sterzo sono scomparsi con la sostituzione della scatola, segno che evidentemente un problema lì c'era, il tema della deriva a dx si è poi ripresentato, pertanto sono passato alle vie legali contro il concessionario, che alla fine è venuto a miti consigli e si è ripreso indietro la vettura, valutandola bene, e permutandomela con un'Audi A4 Avant nuovo modello.
Per tutti gli interventi di manutenzione fatti ad ogni modo non ho speso nulla, trattandosi evidentemente di difetto non imputabile a me.
Prima di arrivare però a questa conclusione, stanco dei numerosi interventi in officina e convergenze varie, avevo "tamponato" la cosa effettuando un gonfiaggio asimmetrico, e mettendo le gomme sul lato dx a +0.2 rispetto al lato di sx: così il comportamento della vettura era tendenzialmente neutro, senza peraltro che l'usura degli pneumatici ne risentisse in alcun modo.
Aggiungo che in realtà anche la A4 Avant acquistata in seguito ha una leggera tendenza a tirare a dx, anche se in modo molto meno marcato rispetto alla A3, ed anche qui risolvo semplicemente dando un +0.1 di pressione sugli pneumatici lato dx. Credo che questo comportamento dipenda in parte dal fatto che le vetture con assetto SLine sono più inclini di altre a seguire la curvatura della strada, avendo geometrie più spinte, anche se era palese che la A3 avesse qualcosa d'altro che non andava.
Mi ero quasi rassegnato ad accettare che fosse una tendenza diffusa delle Audi, quando è capitato mesi fa di avere a disposizione un Q5 (modello nuovo) per una giornata intera, ho fatto un lungo viaggio in autostrada di circa 500km e non aveva affatto questa tendenza. Certamente si tratta di una impostazione di vettura differente, ma tant'è...
Concludendo, la lezione ho imparato è che quando si acquista una vettura usata, non è sufficiente il giro intorno all'isolato del concessionario, ma va fatta una prova in autostrada :)
Buona giornata
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