Ecco la nuova arrivata!!!!

[albertotricolore]

Appena arriva il freddo vero le monto eccome!! Se vado in montagna e nevica me ne sbatto e non ho pensieri... L'anno scorso ho potuto testare le Nokian WRA3 da 20" e sulla neve sono uno spettacolo!

Si ma se fai autostrada e curvoni ad alta velocità, con le gomme termiche sembra di stare in barca!!!
Purtroppo la storia è questa

[vittocecco]

Si ma se fai autostrada e curvoni ad alta velocità, con le gomme termiche sembra di stare in barca!!!
Purtroppo la storia è questa

Se è freddo non direi...

[Alex83]

Si ma se fai autostrada e curvoni ad alta velocità, con le gomme termiche sembra di stare in barca!!!
Purtroppo la storia è questa

Se provi a fare il fenomeno quando ci sono 1 o 2 gradi prima o poi la paghi... Le mescole delle estive danno il meglio fino a circa 7 gradi, una volta al di sotto di questa soglia la storia cambia. Poi dai, una A6 per fare le corse? Per quanto tu la possa mettere giù sportiva rimane sempre un barcone di 5 mt... Se si vuole correre ci vuole altro e non a nafta

[albertotricolore]

Se provi a fare il fenomeno quando ci sono 1 o 2 gradi prima o poi la paghi... Le mescole delle estive danno il meglio fino a circa 7 gradi, una volta al di sotto di questa soglia la storia cambia. Poi dai, una A6 per fare le corse? Per quanto tu la possa mettere giù sportiva rimane sempre un barcone di 5 mt... Se si vuole correre ci vuole altro e non a nafta

Le corse non le faccio in pista, il mio correre si limita ad andare da Brescia a Cremona dove non c'è il tutor? Andare da Milano a Genova o da Varese al lago maggiore?? Da Milano a Torino? Insomma, per corsa intendo andare senza limiti e ti dico che da Torino a Milano di tachimetro la mia è arrivata a 269...
Le curve le affronto allegramente e sfido chiunque a contare i giorni quando la temperatura scende al di sotto dei 7 gradi.... Forse 1o2 mesi all'anno, per il resto le termiche non servono a niente a meno che tu non vada costantemente in montagna e che tu non viva a livigno

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Se è freddo non direi...

Se è freddo ovvio... Ma per quanti giorni all'anno? Il gioco non vale la candela per me, poi ogniuno è libero di pensarla come vuole

[dado4r]

Fidatevi che le termiche servono anche solo con temperature piuttosto basse (inferiori a 7 gradi), anche in assenza di bagnato o neve! E non è vero che si consumano più delle estive! Poi avere una super integrale come l'a6 e rischiare di fare danni alla prima frenata o alla prima curva mi pare assurdo...

[Gabriele82]

Le corse non le faccio in pista, il mio correre si limita ad andare da Brescia a Cremona dove non c'è il tutor? Andare da Milano a Genova o da Varese al lago maggiore?? Da Milano a Torino? Insomma, per corsa intendo andare senza limiti e ti dico che da Torino a Milano di tachimetro la mia è arrivata a 269...
Le curve le affronto allegramente e sfido chiunque a contare i giorni quando la temperatura scende al di sotto dei 7 gradi.... Forse 1o2 mesi all'anno, per il resto le termiche non servono a niente a meno che tu non vada costantemente in montagna e che tu non viva a livigno

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Se è freddo ovvio... Ma per quanti giorni all'anno? Il gioco non vale la candela per me, poi ogniuno è libero di pensarla come vuole

Data la mia esperienza alla guida concordo nel fatto che su percorsi normali durante la stragrande maggioranza dell'anno se equipaggiati con buone estive (e per buone intendo nuove in inverno e magari finire d'estate) con guida "normale" si può anche fa a meno di mobtare le termiche senza particolari difficoltà. Anzi. Trovo che l'etica mantenga un miglior feeling di guida. Poi ovvimanete le termiche le monto
1. Perché mi capita di andare in montagna
2. Per evitare noie e multe varie
3. Perché comunque in gennaio danno quel qualcosa in più (si percorsi autostradali nulla di che)

Mi dissocio invece dal discorso corse velocità e varie. .

[albertotricolore]

Data la mia esperienza alla guida concordo nel fatto che su percorsi normali durante la stragrande maggioranza dell'anno se equipaggiati con buone estive (e per buone intendo nuove in inverno e magari finire d'estate) con guida "normale" si può anche fa a meno di mobtare le termiche senza particolari difficoltà. Anzi. Trovo che l'etica mantenga un miglior feeling di guida. Poi ovvimanete le termiche le monto
1. Perché mi capita di andare in montagna
2. Per evitare noie e multe varie
3. Perché comunque in gennaio danno quel qualcosa in più (si percorsi autostradali nulla di che)

Mi dissocio invece dal discorso corse velocità e varie. .

Nessuno ha mai detto di fare corse...

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Data la mia esperienza alla guida concordo nel fatto che su percorsi normali durante la stragrande maggioranza dell'anno se equipaggiati con buone estive (e per buone intendo nuove in inverno e magari finire d'estate) con guida "normale" si può anche fa a meno di mobtare le termiche senza particolari difficoltà. Anzi. Trovo che l'etica mantenga un miglior feeling di guida. Poi ovvimanete le termiche le monto
1. Perché mi capita di andare in montagna
2. Per evitare noie e multe varie
3. Perché comunque in gennaio danno quel qualcosa in più (si percorsi autostradali nulla di che)

Mi dissocio invece dal discorso corse velocità e varie. .

Nessuno ha mai detto di fare corse...

[Gabriele82]

Nessuno ha mai detto di fare corse...

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Nessuno ha mai detto di fare corse...

Beh sei stato proprio tu a citare un ridondante 269 km/h.....

Non era inerente e necessario al discorso sicurezza e gomme termiche...non trovi? ;)

[albertotricolore]

Beh sei stato proprio tu a citare un ridondante 269 km/h.....

Non era inerente e necessario al discorso sicurezza e gomme termiche...non trovi? ;)

Era 269... Ma nessuno ha mai citato km/h ;-)

[Gabriele82]

Era 269... Ma nessuno ha mai citato km/h ;-)

Albè. .....non pigliarmi per i fondelli eh!!

Io non sto qui a fare discorsi retorici sulle velocità codice ....ma tu non pigliarmi per fesso. ..