Semplicemente delle Eibach Prokit (-3) e piattello da -1,5 cm all'anteriore dato che molte A6 (come la mia) sono sedute dietro... pensa se mettevo le sportline! altro che ghiera! ma a me va benissimo così, bella, bassa ma sempre fruibile!
Olietto...
Ammortizzatore con piattello più basso
Molla anteriore
e altre 2 foto
Beh il risultato penso sia consono alla classe della vettura bassa ma giusta. Te l'ho già detto che quei tappi sono osceni?
Scusa ma usi in casa il bidone grande?
È da 1 kg... I tappi ci staranno finché non mi stufano... Ma onestamente da vivo più la guardo e più mi piace!
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bel lavoro, (tappi a parte... )... dovrei decidermi a farlo anche io.
D'oh! Pareva quello grosso...Originariamente Scritto da Giulio V6
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Direi...son sei mesi che te lo diciamo..bel lavoro, (tappi a parte
Guarda luca l'unica mia preoccupazione era il fatto che si sedesse ancora di più dietro ma i piattelli sono stati una svolta! Devo ringraziare @ROBERTOA6 sia per le molle che per la dritta sui piattelli
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a chiusura del tagliando...
dammi le tue impressioni col bmc
prestazionalmente ora è un aereo, i consumi sono diminuiti del 30% adesso ho ordinato il modulo del pedale dell'acceleratore e i magneti per il tubo del carburante così la macchina invece che consumare produce e al prossimo riformimento gli riempo le cisterne e mi faccio pagare dal benzinaio...
Perdonami ma sta cosa è troppo divertente!
Tornando seri, prestazionalmente (come mi aspettavo) non è cambiato nulla, l'erogazione è più piena ma probabilmente è frutto del filtro pulito rispetto a quello che c'era. Sui consumi è troppo presto per dire qualcosa anche perchè in questi giorni sono andato con il piede pesante e non fa testo, se c'è un miglioramento lo noterò in autostrada, ti aggiorno.
Sapevo che sul diesel non ci sarebbero stati miglioramenti ma volevo provarlo in prima persona più tosto che il solito sentito dire... In ogni caso in 2 tagliandi (questo e il prossimo) ho ripreso il costo del filtro dato che l'originale (anche commerciale) se lo fanno pagare parecchio. Il kit di pulizia già ce l'ho quindi nessuna ulteriore spesa ;)
io l'avevo sulla vecchia, e su questa non va bene, sto pensando di ricomperarlo, più per la comodità della pulizia che altro.
La precedente che era mappata abbastanza spinta col filtro ha guadagnava qualcosina ai bassi.
E' ovvio che col filtro pulito e o nuovo i benefici in prontezza si sentono subito, infatti quando usavo ancora quello in cartone lo cambiavo ogni 10k km max, per avere miglio spunto minor consumi e fumosità.
La fabbrica BMC la vedo dalla finestra di casa ma non vende al pubblico....porcaccia la miseria
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