Non ti consiglio vivamente di mettere le sole sportline con gli ammo originali. Al massimo le pro kit. Oppure un kit completo ammo + molle. Ormai si trovano anche a prezzi ragionevoliOriginariamente Scritto da Giulio V6
Non ti consiglio vivamente di mettere le sole sportline con gli ammo originali. Al massimo le pro kit. Oppure un kit completo ammo + molle. Ormai si trovano anche a prezzi ragionevoli
Kit B12 comprende ammo bilstein B8 a stello grosso più molle eibach prokit -30mm. 675euro. Aposta per 4F 3.0tdi. Le ho montato io.
sulla golf avevo montato molle weitec -30 e avevo fatto ritarare gli ammortizzatori su mie specifiche e l'assetto era pauroso ma anche una tavola (c'era anche tanto altro però, barra duomi, powerflex, etc)... purtroppo devo mantenere un pò di confort quindi cose estreme di cui le mie passeggere mi faranno pentire è meglio evitarle, nell'aria c'era anche un gas (gioco di parole) dato che ho contatti di lavoro ditte che li montano (su veicoli da lavoro) ma anche contando su di loro la spesa è alta...
in ogni caso la mia anima non riesco a cambiarla... ho puntato le prokit per vedere come va (gli ammo hanno 20.000km) poi quando sarà necessario mettero gli ammortizzatori del caso
metti tutto il kit,è una favola....
Io sulla a4 ho montato un kit ap fisso. ....sono stra contento...non è una tavola ma fa il suo dovere. Certo che se i tuoi hanno 20.000km...
Se gli ammo hanno 20k km vai di prokit. Con le sportline........ne faresti al massimo altri ics (pochi) mila poi dovresti cambiarli :p
ti trovi bene con gli AP? ho letto pareri molto contrastanti... i ghiera costano davvero poco...
Personalmente molto molto bene. Ho speso molto il giusto, per non dire poco, e li trovo a dir poco goduriosi. Sostenuti e diretti ma non scomodi...anzi.mia suocera che soffre il mal d'auto e farà 100 km come passeggera all'anno si èè fatta andata e ritorno da cattolica (190 km andata e 190 al ritorno) prima coi vecchi e 8l ritorno con gli atp...non ci crederai ma ha notato la differenza positiva di confort. ;)
Buono a sapersi anche perché con un ghiera ci sono più possibilità di adattamento alle varie condizioni d'uso...
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Aspetta Giulio. Io ho.un assetto ap fisso. ;)
Per il ghiera...non mi son fidato. A parte che costava 200 euro in più, non avevo voglia di fare manutenzione ogni tot km (mi hanno detto che ogni tanto vanno controllati olio ti ecc..) e sopratutto volevo un prodotto semplice e poco visibile e i ghiera tra l'altro non sono a cds. ;)
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