Dal punto di vista dinamico e prestazionale, io dico S3 8v rispetto ad RS3 8v.
L'RS3 ha dalla sua il 5 cilindri, ma la nuova 8v ha fatto un bel salto in avanti dal punto di vista telaistico e come motore, non ti credere, una S3 8v va praticamente come una RS3 8p, consumando però, se ti può interessare, nettamente meno.
Dunque di motore andrebbero uguale (i tempi strumentali dicono all'unanimità il contrario, seppur la differenza non sia enorme), dinamicamente l'S3 andrebbe meglio (forte anche di un peso inferiore) eppure non c'è un rilevamento in pista sia sua UNO a favore dell'S3, anzi i distacchi sono anche piuttosto consistenti, dov'è la magia? Forse forse la messa a punto della tanto bistrattata RS3 tanto male non doveva essere e le critiche mosse erano relativamente ai competitors del tempo effettivamente molto più efficaci O forse l'S3 tutta sta lama non è, è migliorata tantissimo rispetto alla 8p ma diciamo che il benchmark era piuttosto basso
Comunque razionalmente parlando l'S3 8v è un'auto migliore e i costi di gestione inferiori compensano ampiamente il lieve deficit motoristico, senza dubbio, forse stiamo ponendo il dibattito su due piani diversi, come pure efficacia cronometrica la RS3 old rimane ancora un filo sopra all'attuale S3, ma come piacere di guida e dinamica in generale la nuova piattaforma è una spanna avanti alla precedente, che poi forse è ciò che conta nel quotidiano
Personalmente, andrei di S3 8v (a cui metterei subito mano con uno stage Revo).
Progetto più fresco.
Poi se vuoi un usato, non hai nemmeno scrupoli di garanzia nel mapparla, tanto ormai è scaduta!
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
Ragazzi, intanto grazie a tutti!!! Allora devo dire che nel mio pensiero la vecchia RS3 ha un fascino che perdura nel tempo un po' come una 430 scuderia rispetto alla versione "standard"... In oltre mi intrigava non poco il 5 cilindri!! Però ragionando razionalmente con la S3 8v avrei un auto più Nuova come progetto, con prestazioni di poco inferiore ma ne guadagna il super bollo che è più leggero!! Senza dimenticare che la si può sempre preparare e ridurre ancor di più la differenza prestazionale... Probabilmente l'S3 è il giusto compromesso, la scelta più razionale, mentre la vecchia RS3 una scelta più pazza ed ignorante... Quello che vi chiedo ora... In concessionaria si riesce a provare l'S3???
concessionaria a Bergamo Bonaldi so che ne ha due in pronta consegna e una da fare provare almeno fino a 15gg fà
le due in pronta consegna sono abbastanza accessoriate credo una bianca e una Daytona o nera vai sul loro sito
buona prova
Anche io direi S3 nuova...
Dipende un po' cosa cerchi...
Come prestazioni, particolarità e sound sicuramente RS3 8P. Se preferisci avere un'auto più nuova come linea, come interni, come tecnologia .... allora tutta la vita S3 8V. ABT la porta a 370cv, dubito che ci siano molte differenze a quel punto con la RS3 8P.
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