Info su service a 130'000 km
ciao a tutti. ho provato a cercare con l tasto cerca qualche info ma non sono riuscito a venirne a capo. volevo chiedere se qualquno mi sa dire a 130.000 km cosa ce da sostituire al tagliando. e quanto posso girare oltre senza ancora tagliandare? audi a4 8k b8 2.0tdi grazie
Il tagliando dovrebbe combaciare con 120.000 km ed è spiegato tutto sul programma service Audi (il libricino). Se non ce l'hai lo magari qualcuno potrebbe farti un elenco pero bisogna sapere un po di cose sulla vettura. P.S. Visto che sei di Torino magari ti fai le fotocopie.
laltro tagliando lo avevo fatto a 100.000 cambiato solo olio
Azz....
Beh come minimo
Olio
Filtro olio
Filtro gasolio
Filtro aria
A 130.000 km cambierei anche liquido raffreddamento e liquido freni
Pastiglie e dischi li hai già fatti?
Se non l'hai fatta ovviamente distribuzione completa. ..
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Ci starebbe bene anche una pulizia di tutto il condotto aspirazione e egr..
Ma quale disteibuzione? Sulla 8k 2.0 tdi si fa a 210.000 km senza limite di tempo.
Sì.....dei 210.000 ne avevo sentito parlare anche se dubito che i tenditori e le pulegge ci arrivino in salute a 210.000....
Del limite di tempo sei sicuro? In quasi tutte le auto i meccanici al di là delle indicazioni delle case madri consigliano di farla a 5 6 anni per scongiurare rotture dovute ad invecchiamento della cinghia..
Perche sta scritto sul libretto service allora? E senza limite di tempo se no avrebbero avvisato5-6-7 anni, no? Si è gia parlato di questo in diverse occasioni sul forum. Non è uno scherzo...Poi ogni uno fa come meglio crede ma io trovo sia uno sprecco enorme cambiare qualcosa prima dei km consigliati sul libretto service.
Beh spreco enorme non lo chiamerei...direi piuttosto prevenzione. Non è la prima volta che una cinghia si rompe per vecchiaia.Originariamente Scritto da trubadurul7
A me stesso è capitato su un'altra vettura dove davano 10 anni o 120.000 km...la cinghia si è rotta a 7 anni e 80.000 km
Ho comunque visto in giro molte b8 con ci ghiera cambiare a 140-150.000 km.
Per darti altri esempi, bmw non prevede sosrutuzione olio del cambio sull'ex. ..peccato che in molti abbiano rotto il cambio sotto i 200.000 km.
Meccanicamente è improbabile che una cibghia che è fatta di gomma non abbia un limite temporale....questa è la mia discutibilissima opinione....dico solo che a fronte di una spesa di circa 500 euro uno si toglie il pensiero..se si rompe invece son dolori....non lo chiamerei spreco enorme....piuttosto zelo.
Lo so...io sono un po zelante se vuoi...ma con la cinghia...non tirerei troppo la corda. ..anche se AUDI dice così. ;)
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Scusa se ho scritto male...purtroppo non posso correggere il messaggio...
come ti dicevo audi service dice 180000 o 210000 poi se uno la vuole fare prima o no sono affari propi....
per i tagliandi invece puoi fare come dice il libretto 30000 longlife ma se nn lo fai in audi ti consiglio di fare come molti ogni 15000 per il multi invece ti consiglio di nn andare oltre i 60000 se hai manuale allora vai tranquillo ciao
Esatto Jonny. Questo ovviamente è il mio consiglio. Non metto in dubbio che audi dica un certo chilometraggio. Essendo questo un forum dove normalmente ci si confronta e si danno le proprie opinioni ho dato la mia in base alle mie esperienze. ;)
Non capisco però questa non chiarezza .....180.000 o 210.000 ....ne paga un bel po in mezzo..e poi sicuri sicuri che non ci sia limite di tempo? Come si parlava nell'altra discussione mi pare che qualche utente avesse confermato i 5 o 6 anni....
Ps....sapete cosa si rompe se si spacca la cinghia? ;)
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