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Discussione: collettori in acciaio

  1. #1
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    Predefinito collettori in acciaio

    buongiorno vorrei installare i colli in acciaio ma ho qualche dubbio, premetto che la mia s3 8l presenta molte modifiche al propulsore chi mi da qualche dritta? nello specifico sostituendo i colli devo per forza mappare di nuovo?

  2.  

  3. #2
    Audi lover
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    ciao , vorrei anch'io fare questo passaggio ma ho qualche riversa sulla tenuta dei materiali ,non vedo la necessità di rimappare dopo , qualcuno conosce ditta seria che li produce ?

  4. #3
    Audi lover L'avatar di RPCorse
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    La sostituzione dei collettori non richiede necessariamente una nuova riprogrammazione della ECU ma la domanda sorge spontanea. Come mai volete passare da collettore originale a collettore in acciaio?

  5. #4
    Audi lover
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    il collettore originale ha qualche crepa e nella sostituzione vorrei uno in acciaio perchè mi sembra meglio come fluodinamica e lunghezza condotti

  6. #5
    Audi lover L'avatar di RPCorse
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    Il collettore in acciaio inox può avere dei vantaggi se ben realizzato, hai la turbina di serie o una modificata? In caso di turbo di serie, onestamente, rimetterei i suoi in ghisa anche perché le differenze difficilmente saranno avvertibili nell'uso a meno di sostanziali differenze nella geometria del collettore.

    - - - Updated - - -

    Dimenticavo, inoltre se hai crepato i collettori, è possibile che tu abbia temperature allo scarico piuttosto elevate, hai una termocoppia?

  7. #6
    Audi lover
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    ho una turbina maggiorata , ma non so cosa è la termocoppia

  8. #7
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    una sonda/sensore che rileva la temperatura dei gas di scarico

  9. #8
    Audi lover L'avatar di RPCorse
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    Il collettore che vorresti acquistare è già flangiato per montare sulla tua turbina?

  10. #9
    Audi lover
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    la turbina è come quella oem ma ha le giranti della RS6 , ho valvola EGT

  11.  

  12. #10
    Moderatore - Ref. Puglia L'avatar di Audia32
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    I collettori delle S3 8L è risaputo che tendano a creparsi,anche in condizioni originali....
    Indipendentemente dalle prestazioni io rimonterei quello in ghisa;quelli in acciaio durano 1/10 rispetto all'originale a meno che tu non prenda signori collettori! Ma spenderesti cifre prossime ai 2000 euro.Se la tua macchina fosse stata rivista pesantemente avrebbe senso affrontare queste spese;se invece hai solo una turbina originale rivisitata allora lascia perdere.
    Clicca sull'immagine per accedere al menù delle mie modifiche >>>>>>>

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