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Discussione: L'altra sera ho fatto una

  1. #11
    Audi lover
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    Ste il manometro sul cruscotto è un pò un casino!
    A parte l'illeggibilità, ma questo è soggettivo......costa uno sproposito (400$)

    Qui trovi una recensione:
    http://forums.audiworld.com/s4/msgs/2328546.phtml

    Ci puoi collegare anche i sensori di velocità, V batteria, temp olio ecc ecc......

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di stefano
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    pensavo fosse differnte dall'EFU . . .
    cacchio quando ho conosciuto gabriele nel febbraio del 2003 . . mi parlò già allora dell'Efo che all'epoca era in versione I e si attendeva la versione II . . .
    Ciao
    Stefano

  4. #13
    Audi lover
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    Esatto.
    E' sempre quello.

    Non so nemmeno se lo facciano ancora!!

    Personalmente col manometro dietro lo sterzo mi trovo BENISSIMO.

  5. #14
    Audi lover L'avatar di kri power
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    i love safety car !!

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    e guarda Ste che ha voglia di far qualcosa....come lo capisco... vero Andre?

    p.s. l's4 del video per me non viaggia tantissimo ,se si trova la Safety Car dietro deve stare attento
    i miei cagnoni..

  6. #15
    Audi lover L'avatar di stefano
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    purtoppo quando ti vien voglia . . son guai !!
    Ciao
    Stefano

  7. #16
    Audi lover L'avatar di kri power
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    i love safety car !!

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    donne e motori ........son dolori ;-))))uno per il cuore ed uno per il portafogli,ma ....quanto ci ATTIZZANO!!!!!
    i miei cagnoni..

  8. #17
    Audi lover L'avatar di stefano
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    altro guaio . . .
    Ciao
    Stefano

  9. #18
    Audi lover
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    Dolori? Ma dove??

    Pensa se non ci fossero, altro che ;)

  10. #19
    Audi lover L'avatar di fabriziors4
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    Ciao ,si anche per me la s4 nn va molto,anzi...

    http://fotoalbum.alice.it/ilfabs/la-mia-audi-rs4/

  11.  

  12. #20
    Audi lover L'avatar di Danny's
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    Citazione Originariamente Scritto da andream88 Visualizza Messaggio
    Succederebbe che:

    1) se non rimappi ottieni poco
    2) è inutile che tu spenda soldi per downpipes nuovi e cat 100 celle. In quanto i DPs originali e i 200celle vanno benissimo.
    3) se proprio devi passare alle turbine più grandi, vale la pena passare ad RS6 (e non ibride, ma complete) o Garrett GT2554. La cosa diventa evidentemente troppo costosa e laboriosa.

    Il mio consiglio è questo:
    Svuota i downpipes e goditi l'auto così (senza rimappa).
    Quando partono le turbine originali, tiri via il motore....bielle, cuscinetti, guarnizioni nuove e due belle Garrett GT2554 su cuscinetti con collettori di scarico e downpipes artigianali.

    Sono lavori che vanno fatti bene, altrimenti vengono fuori delle porcate ;)


    Se solo avessi i $$$$$$$$$$$$$$........... :(
    le turbine originali quanto durano?!?!

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