RS6 e l'olio in eccesso

[Flinston]

Ciao a tutti, con la mia RS6 in 5 mesi ho percorso 17000km.
Tutto perfetto, se non che da una settimana già in due occasioni mi si è accesa una spia che mi indicava che l'olio era troppo alto e di toglierne una parte.
Premetto che non ho mai aggiunto olio da quando l'ho acquistata nuova, anzi mi aspettavo un consumo che non è avvenuto, ma addirittura che "aumentasse"...
Questa mattina mi reco presso un concessionario in zona che molto gentilmente mi guardano subito l'auto e dopo 20 minuti me la riportano e mi dicono che ne hanno tolto mezzo chilo.
Mi chiedono se abbia fatto molte partenze e spegnimento a freddo (in città per piccoli tratti ad esempio) ma dico di no, non è la mia quotidianità.
Mi dicono di tenere sotto controllo il tutto.

Dall'MMI mi dice che il livello è giusto, e la spia al momento è spenta...qualcuno sa dirmi qualcosa in più? grazie

[IlPunitore]

Strano, mai capitato...

Hai per caso fatto recentemente il tagliando del cambio olio previsto a 15.000 km?

[Flinston]

No, sulla mia il cambio olio è previsto a 30000km. Non ho mai rabboccato ne cambiato nulla

[lukdamb2]

Ma neanche un controllo in Audi e X caso loro hanno aggiunto un mini rabbocco senza magari dirtelo? Sai a volte la lasci X una stupidata o altro e loro dato i km magari controllano i livelli


😎😎

[Dusterly]

a me succede "spesso"...dopo aver aggiunto o cambiato l'olio però! quoto quanto sopra, magari aggiungono qualcosa senza dirlo, per fare una gentilezza.
Cmq io dico sempre di stare un po' indietro con l'olio altrimenti dopo qualche giorno mi tocca tornare a toglierne. Se posso faccio da solo il rabbocco

[vittocecco]

Come è possibile che il livello dell'olio salga in un motore a benzina?
Secondo il conce che ti ha chiesto dei ripetuti avviamenti cosa sarebbe potuto accadere?

In un motore a gasolio (con DPF) quando è in corso la rigenerazione ci può stare che una minima parte del gasolio iniettato in eccesso (e a combustione avvenuta) trafili dalle fasce elastiche e vada a mescolarsi con l'olio (soprattutto se si interrompe la rigenerazione fermando il motore) ma in un benzina...

[Flinston]

No ragazzi, nessun rabbocco, mai un controllo...nulla...la macchina come è uscita dal concessionario è ora dopo 17000 km. Anzi avevo preso tempo fa 1 kg d'olio da tenere in auto, ma non l'ho mai usato.

Il concessionario mi ha chiesto se per caso avessi fatto molte partenze a freddo per brevi tratti, ma no...non è il mio utilizzo.
L'unica cosa che mi è capitato è stato di tirarla troppo a freddo...quello si un paio di volte, ma non so come questo sia collegato.

[saurob76]

L'unica cosa che mi è capitato è stato di tirarla troppo a freddo...quello si un paio di volte, ma non so come questo sia collegato.

Quello bene non gli fa... IO procederei subito con la sostituzione anticipata dell'olio motore, che male non fa mai... anzi, se l'innalzamento è dovuto al mescolarsi della benzina con olio sarebbe assai deleterio... Ipotizzare ad una scorretta carburazione, tanto grassa da finire sino in coppa senza nessuna spia accesa mi pare assai remota come possibilità.. Certo, partenze brusche a freddo, seguiti da uno spegnimento potrebbero portare ad un trafilaggio di benzina...

[Flinston]

Quello bene non gli fa... IO procederei subito con la sostituzione anticipata dell'olio motore, che male non fa mai... anzi, se l'innalzamento è dovuto al mescolarsi della benzina con olio sarebbe assai deleterio... Ipotizzare ad una scorretta carburazione, tanto grassa da finire sino in coppa senza nessuna spia accesa mi pare assai remota come possibilità.. Certo, partenze brusche a freddo, seguiti da uno spegnimento potrebbero portare ad un trafilaggio di benzina...

Grazie per il messaggio. Dopo che mi era successo ho fatto fare un cambio olio preventivo e dopo 15000km tutto perfetto. Tra poco tagliando 30000km (in 10 mesi). Macchina perfetta ed entusiasmante.

[Dusterly]

eh mi dispiace non saprei come aiutarti...guarda, domani vado a ritirarla che stanno tagliandando e chiedo che ne pensano!