la mia A6 ultra 190 cv ha un s-tronic dedicato: in settima a 130 kmh frulla a 1600 giri quindi a 180kmh saremmo a 2200 giri ... a prescindere dalle dichiarazioni sull'inquinamento consuma molto meno gasolio rispetto alla mia precedente A4 177cv multitronic. a velocita' codice chiudo il pieno con percorrenze oltre i 1000 km a 18,5 km/l, strippandola si chiude a 15. con la A4 era sui 15 prestando attenzione ai consumi e 11 esagerando.
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la mia A6 ultra 190 cv ha un s-tronic dedicato: in settima a 130 kmh frulla a 1600 giri quindi a 180kmh saremmo a 2200 giri ... a prescindere dalle dichiarazioni sull'inquinamento consuma molto meno gasolio rispetto alla mia precedente A4 177cv multitronic. a velocita' codice chiudo il pieno con percorrenze oltre i 1000 km a 18,5 km/l, strippandola si chiude a 15. con la A4 era sui 15 prestando attenzione ai consumi e 11 esagerando. questo facendo molta autostrada ... ca l'80% della percorrenza.
Ok, quindi è una questione di rapportatura del cambio.
Ho provato a fare la domanda ad una consessionaria e mi hanno detto che sono effettivamente più lunghe le marce alte
Sicuramente prenderò la 190cv "standard": un 2.0 TDI che tocca i 240Km/h (quindi di tachimetro saranno 250Km/h) non è niente male...
Non saprei proprio, a meno che non sia un refuso della velocità del 150 cv ultra per il quale dichiarano la stessa velocità.
Comunque, la non ultra, va che è una meraviglia e consuma davvero poco (facile vedere i 17/18 con un litro con autostrada un po' di città è un po' di statale). In città poi mi ha veramente stupito, senza traffico esagerato, anche i 13, stando un po' attenti
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In realtà ovunque tu guardi (riviste specializzate, internet, sito Audi, catalogo Audi) vedi che l'A4 190 cv ultra è molto più lenta della non ultra, mentre in accelerazione sono identiche. È che non riesco a leggerne da nessuna parte il perché. Mi piacerebbe giusto togliermi questo dubbio in modo definitivo una volta per tutte. 🤔
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Aggiungo che credo che farò fare la centralina, quindi per me cambia sapere se è una questione di rapportatura del cambio o di elettronica
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Mangiarsi 20/30 km con la rapporta tura mi sembra impossibile, al massimo se hanno allungato molto le marce raggiungerai la velocità massima nella marcia più bassa, già oggi in sesta o settima la mia fa più o meno la stessa velocità.
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Spero comunque ci sia qualcosa di scritto in giro. Giusto per averne conferma
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Trovato qualcosa?
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http://cdn3.newsauto.it/wp-content/u...nt_MY-2015.pdf
Temo proprio che la velocità sia assolutamente limitata per via di utilizzo di pneumatici con resistenza al rotolamento ottimizzato (velocità massima 210 km/h, probabilmente sono degli H) così da catalogo Audi
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Ho parlato con un mio amico che lavora in Audi e mi ha detto che fondamentalmente la differenza tra un motore ultra e non ultra sta nei rapporti, che nella versione ultra sono più lunghi e permettono un minor consumo (leggerissimo) ma una minore velocità massima
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